Kas vajate mootorratta kindlustust? mida ütleb seadus? Istudes oma autos teises liiklusummikus, libiseb pea iga juht perioodiliselt mõtte: "Võib-olla vahetada kaherattaline" raudhobune "? Kas see on nii lihtne? Kas iga kindlustusselts kindlustab mootorrattaid?
Kas mul on vaja mootorratta kindlustust
Mootorrattad on nüüd väga populaarsed nii noorte kui ka vanema põlvkonna seas. Selle sõiduki juhtimine pole keeruline ja kõik saavad hakkama. Tunnistage seda, et veetes oma kallist aega liiklusummikus, mõtlesite ka sellise ostu peale. Statistika näitab, et igal aastal on Venemaa teedel mootorrattaid üha rohkem. Ja iga juht mõtleb enne sellise seadme ostmist järele, kas kohustuslik mootorrattakindlustus on vajalik.
Venemaal peab alates 2003. aastast iga juht oma sõidukid kindlustama. Seal on kindlustatavate sõidukite loetelu ja sellesse loendisse on lisatud nii mootorratas kui ka ATV-d. Seega on Vene Föderatsiooni seaduse kohaselt mootorrattal ilma MTPLita võimalik liikuda. Vaatame, kas teil on mopeed? Kõik sõltub transpordi tehnilistest parameetritest. Kindlustust pole vaja, kui seade ei kiirene kiiremini kui 50 km / h, mootori võimsus ei ületa 50 cm3. cm, teil on 2 või 3 ratast. Vähemalt ühe näitaja ületamine tähendab, et teie sõiduk kuulub mootorratta kategooriasse.
Mootorratast saate kindlustada 3 kuud ja kuni aasta, see on tingitud asjaolust, et seda tüüpi transport on hooajaline. Mõnes piirkonnas ei kesta see periood kaua. Pole halb võimalus säästa raha! Reeglitest on ka üks erand: kui te ei sõida mootorrattaga kaugemale maateedest ja lähimast jõest, siis ei nõua keegi poliitikat, kuna OSAGO reguleerib liikluseeskirju.
Kuhu minna kindlustuse saamiseks
Eeldage, et kindlustusseltsid ei võtaks teid avasüli vastu. Miks on mootorratta MTPL väljastamine keerulisem kui auto jaoks! Vastus on lihtne, seda tüüpi sõidukite kindlustamine on selle ettevõtte kahjumlik haru ja kindlustusandjad soovivad end kaitsta tarbetute kulude eest. Kindlustusseltsid Selleks, et kindlustusest keeldumist ei saaks, otsige ettevõtte kontorisse tulles eelnevalt potentsiaalseid kindlustusandjaid Internetist ja võtke nendega otse telefoni teel ühendust. Nii võite olla kindel, et teie aega ei raisata. Samuti saate välja anda elektroonilise poliisi. Kaherattalise üksuse kindlustuskaitse saamise protsess pole keerulisem kui auto puhul. Millised dokumendid teil kaasas peavad olema, on pass, juhiluba, sõidukidokument ja mootorratta tehnilise diagnostika kaart. Ja kui te pole omanik, esitatakse omaniku pass või selle koopia. Esiteks täidetakse avaldus, mis sisaldab kõiki kindlustatud isikuandmeid, veo tehnilisi omadusi. Lisateave juhtide kohta, kellel on mootorsõidukite juhtimise õigus. Ainult avalduse alusel teeb kindlustusseltsi töötaja arvutuse ja koostab OSAGO lepingu. Samuti viiakse läbi ekspertiis, seega on parem oma "rauahobune" ette valmistada ja pesta. Kindlustusjuhtumi korral on transpordiks ette nähtud kuni 400 tuhat rubla ja tervise eest maksimaalne summa on 500 tuhat rubla.
Mis on mootorrataste kindlustusest keeldumise võimalikud põhjused? Kevad on käes, see tähendab mootorratturite hooaja algus. Kindlustusseltsid saavad sõna otseses mõttes välja mõelda põhjused, miks keeldutakse sõidukipoliitikat kartma. Kõige populaarsemad on need, et teil on sobimatu juhtimiskogemus, poliisi väljaandmise alus ei tööta praegu, kuulute mõnda teise piirkonda, me ei kindlusta mootorrattaid üldse. Sund elukindlustuse sõlmimiseks on endiselt laialt levinud. Esmalt sõlmige elukindlustus ja allkirjastame motosõlme OSAGO lepingu. Sellisel juhul peate võtma kirjaliku keeldumise ja seejärel saate esitada kaebuse keskpangale. Kuid kindlustuspoliisi on lihtsam väljastada elektrooniliselt, kus paljusid neist probleemidest saab vältida.
Kuidas arvutada mootorratturi kindlustus
Kindlustusmakse arvutamiseks kasutatakse mitut koefitsienti. Kindlustusmakse on tasu, mis tuleb kohustusliku kindlustuslepingu korral maksma seaduse jõuga. Sõidukikategooria "A" baaskoefitsient on 867 rubla. See korrutatakse korrektsiooninäitajaga, mis sõltub vanusest ja sõidukogemusest, omaniku registreerimisest. Samuti on olemas allahindlused, nn bonus-malus koefitsient. Seaduse järgi saavad juhid õnnetusvaba sõidu eest aastas 5% soodustust. Boonused võetakse kokku ja rakendatakse kindlustusmakse suuruse vähendamiseks. Tähelepanematute juhtide puhul rakendatakse vastupidi tõusu määra, see määratakse iga ekstreemsõidu fänni jaoks eraldi. Kõik sõltub aasta jooksul tekkinud kahjudest.
Anname välja elektroonilise poliitika
Kõigepealt peate leidma selle ettevõtte veebisaidi, kust soovite poliise välja anda. Reeglina on saidil kalkulaator ja saate kohe teada kindlustusmakse maksumuse. Järgmisena registreerume saidil, võti saadetakse teile e-posti teel. Tema abiga kinnitatakse avaldus tulevikus. Täidame avalduse, see on identne kindlustusandja kontoris koostatuga. Ja me saadame kontrollimiseks, see on väga kiire. Jääb vaid maksta, seda saab teha pangakaardiga või Eurosetis. Nii saate poliisi kodust lahkumata ja te ei seisa järjekorras. Paljud kindlustusseltsid, sealhulgas Rosgosstrakh, pakuvad mootorratta kindlustamisel elu ja tervisekaitset. Ärge kiirustage keeldumast, sest seda tüüpi transport on vigastusohu poolest maailmas esimene.
Kas on vaja esitada transpordikontrolli töötajale elektrooniline OSAGO poliitika?
Mõelgem välja, kuidas pakkuda liikluspolitseinikule OSAGO-d, kui teil pole seda paberkujul? Lihtsalt on teil õigus näidata oma telefonis või tahvelarvutis kindlustusvormi. Igal liiklusjärelevalve töötajal on juurdepääs OSAGO RSA andmebaasile ja ta saab VIN-numbri järgi kontrollida, kas sõidukil on kindlustus. Paluge töötajal kontrollida iseseisvalt transpordikindlustuse olemasolu, kui poliisi pole võimalik esitada. Mootorsõidukid on kindlustatud ajavahemikuks 3 kuud kuni üks aasta ja ebaseaduslik on minna teele ilma CTP lepinguta. Dokumendi puudumise eest on karistused, samuti kindlustusjuhtumi korral maksmisest keeldumine.
CASCO poliitika mootorratta kohta
Lisaks kohustuslikule kindlustusele saate sõlmida sõiduki vabatahtliku kindlustuslepingu. Ettevõtetel on teatud nõuded, näiteks on kohustuslik oma sõidukile paigaldada turvahäire. Kui teil on auto või majaga seotud poliitikad, on parem pöörduda "raudhobuse" kindlustuse saamiseks sama ettevõtte poole. Kindlasti ei keelduta nad kindlustusest, et mitte kaotada püsiklienti.
Peaksite hoolikalt läbi lugema vabatahtliku kindlustuslepingu, kuna need võivad teie seadusliku kirjaoskamatuse peale loota. Lugege hoolikalt läbi punktid: juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtum, kindlustusjuhtumi korral avalduse esitamise tingimused ja viisid, mille puhul leitakse, et sõidukit ei saa taastada, ja muidugi peenike kiri, seal on sageli peidus "trikid".
CASCO maksumus on palju kõrgem kui OSAGO, see võib tõusta kuni poole uue seadme maksumusest ja kuni toetatava üksuse täiskuluni. Noh, kindlustusjuhtumi korral on ka maksed suuremad.
