ZIL 130 auto on oma eksisteerimise ajaloo jaoks ennast sisse seadnud ainult paremast küljest. See on vähenõudlik, heade dünaamiliste omadustega, kuid kütusekulud moodustavad suurema osa auto hoolduseks kulutatud vahenditest. Kuid kütusekulu on täiesti võimalik vähendada, kuid seda tingimusel, et auto on tehniliselt täiesti korras.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt kontrollige õhufiltrit. Võtke see maha, vaadake katuseakent. Kui filter ei lase üldse valgust läbi, tuleb see välja vahetada. Ummistunud filter on kasutuskõlbmatu, see piirab mootorisse sisenevat õhuvoolu, mille tõttu põletatakse palju rohkem kütust.
2. samm
Vahetage mootoriõli kergema õliga, mis põhineb sünteetilistel ja poolsünteetilistel. Võrreldes tavaliste viskoossusega õlidega vähendab see õli kütusekulu 6%. Mõõtke rehvirõhku, kuna alampumbatud rambid suurendavad veeretakistust, mis omakorda raiskab liiga palju kütust. Mõõtke rõhku ainult külmadele rehvidele. Kui see on 0,3 baari üle normi, aitab see rohkem kokku hoida.
3. samm
Vältige liiga tugevat pidurdamist. See suurendab masina komponentide koormust, mis suurendab ka kütusekulu. Pöörake tähelepanelikult liiklusolukorda, et saaksite õigel ajal hoogu maha võtta. Kütust raisatakse tarbetult järskudel käivitamistel, sest silindritesse juhitakse liiga suuri kütusekoguseid. Sõitke sujuvalt minema. Ärge kasutage ülekäiku väikesel kiirusel. Samuti suurendab see oluliselt teie kokkuhoidu.
4. samm
Sisselülitatud kliimaseade kulutab 5 kuni 20% kütusest. Parem avage aknad nii palju kui võimalik. Kuigi see ei päästa teid õues oleva tolmu eest ja kabiinis on kuumem kui kliimaseadme töötamise ajal, siis kriitilisel hetkel saate tankimisele vastu pidada.
5. samm
Jälgige oma auto seisundit. Rikked süütesüsteemis, määrdunud küünlad, halb juhtmestik - see on 30–40% bensiini kadu. Kui olete ise tehnikaga halvasti kursis, pöörduge spetsialistide poole. Lõppude lõpuks on võitlus suure "ahnuse" vastu võimalik ainult hooldataval ja hästi õlitatud masinal. Sõites ei tohi nad sõidu ajal kriimustada trummide ja ketaste piduriklotside hõõrdkatteid. Veermiku laagrid peaksid kergesti pöörlema, toiteallikas ja süütesüsteemid tuleks siluda ning mootori silindrites olev kompressioon peaks olema normaalne.
