Teist on saanud vene džiibi "Niva" uhke omanik. Nüüd ei karda sa halba ilma ja miski ei takista sind soovist linnast välja minna. Kuid kogu oma lemmikautoga sõitmise naudingu võib rikkuda äkiline või suurenenud vibratsioon. Ja nüüd otsite vaimselt defekti põhjust ja hindate tulevasi finantskulusid. Lõppude lõpuks aitab vibratsioon lisaks ebamugavusele sõites kaasa osade kiiremale kulumisele ja tulevikus - nende hävimisele. Tuleb kiiresti tegutseda.
Juhised
Samm 1
Vibratsiooni ilmnemisel võib olla palju põhjuseid. Autol on ühendatud kett: mootor - sidur - käigukast - RK - ühendavad kardaanühendused - veoteljed - rattakettad - rehvid. Kõigi ülaltoodud seadmete või osade talitlushäire võib põhjustada vibratsiooni.
2. samm
Mootor. Oma talitlushäire tõttu võib vibratsioon tekkida mitmel põhjusel. Esiteks süütesüsteemi talitlushäire, mille korral kolvirühma normaalne töö on häiritud. See põhjustab mootori vibratsiooni, mis kandub edasi kõikidele seadmetele ning mootorikinnituse kaudu sõiduki raamile ja kerele. Selle põhjuse kõrvaldamiseks peate reguleerima auto süütesüsteemi. Vajadusel vahetage küünlaid ja kõrgepinge juhtmeid. Teiseks mootorikinnituse lõdvenemine. Sellisel juhul on vaja kontrollida selle kinnituse seisukorda ja defekt parandada.
3. samm
Käigukast (kontrollpunkt). Kõige sagedamini võib vibratsioon tekkida rikete tõttu, mis esinevad peamiselt käigukasti ja RK-d ühendava võlli toes. On vaja kontrollida laagrite ja käigukasti võlli kulumist. Defekti ilmnemisel asendage see. Kontrollige ka käigukasti kinnitamise usaldusväärsust, tehke auk.
4. samm
Ülekandekohver (RK). Oli tema kord kontrollida vibratsiooni. Kui kast eemaldati remondiks või selle diagnostika eesmärgil, kontrollige, kas paigalduspunktid pole selle installimise ajal katki (võimalik, et nihkunud). Võite proovida reguleerida RC vertikaalset asendit, asetades alused raami ja selle kinnituskoha vahele. Nüüd kontrollige äärikute kulumist ja kardaanide liigendatud osa, eriti seoses tagasillaga.
5. samm
Miscellanea. "Niva" vibratsiooni põhjuseks võib olla propelleri võlli väike, banaalne kahjustus mõne takistuse vastu. Võlli painutamise kontrollimiseks pöörake seda treipingi keskpunktides ja leidke indikaatori abil kõrvalekalle pöörlemisteljest. Enne seda kõike välistage siiski ilmsed põhjused:
1. Kontrollige ja vajadusel tasakaalustage auto rattad;
2. Kontrollige rehvijuhtme terviklikkust. Kui tekib isegi märkamatu "hernia", on tunda korralikku vibratsiooni. Muidugi, kui selline viga leitakse, tuleb rehv kohe välja vahetada.
