Kodumaine auto VAZ-2107 on keskmise sissetulekuga autojuhtidele taskukohane mudel. Salong autos on avar; erinevad autode teenindused, mis on spetsialiseerunud autode häälestamisele, võivad pakkuda laia valikut varustust, misjärel saab interjöör moodsama ilme ja muutub mugavamaks.
AvtoVAZi tehas ei tooda enam VAZ-2107 autosid, see asendati konveieril Lada Grantaga. Kuigi nõudlus selle auto järele on ka praegu väga suur. Küsimus "seitsme" maksumusest teeb paljudele muret. Selle Zhiguli mudeli viimane hind oli umbes 219 tuhat rubla, on võimalik, et selle maksumus on mõnevõrra langenud, kuna AvtoVAZi tehas müüb järelejäänud autosid.
Uus auto
VAZ-2107 on tagaveoline sedaan-tüüpi auto. Väga mugav mudel. Esiistmete valmistamisel võetakse arvesse inimese anatoomilisi iseärasusi. Autol on ajakohastatud armatuurlaud.
Auto on võrreldes eelmiste mudelitega mugav. Masin on säilitanud oma funktsionaalsuse ja praktilisuse. Mootoril on hea dünaamika nii maanteel kui ka maastikul sõites. AvtoVAZ tootis erinevaid interjööri modifikatsioone - "standard", "norm" ja "luksus".
Mis on suhteliselt uue VAZ-2107 kaubamärgi auto hind? Ametlikult müüs AvtoVAZi tehas uhiuusi kahe modifikatsiooniga autosid, nende hind erines sõltuvalt mootori tüübist. Euro-3 standardiga Lada maksis 207 tuhat rubla ja Euro-4 mootoriga juba 214 tuhat rubla.
Kasutatud auto
Auto hind sõltub valmistamise aastast ja läbisõidust. Odavaimad autod on aastast 1984. Nende hind algab umbes 12 tuhandest rublast. 1990. aastal toodetud VAZ-2107 maksab umbes 30 tuhat rubla. Selle kaubamärgi Lada 1995. aastal - 33 kuni 40 tuhat rubla. 2000. aastate alguse auto maksab vahemikus 45–80 tuhat rubla. olenevalt osariigist. Mitte nii kaua aega tagasi, vahetult enne liini väljaandmise lõppu, välja antud VAZ-2107 võib maksta erinevalt - 83-155 tuhat rubla. ja kõrgem.
VAZ-2107 maksumus sõltub konfiguratsioonist. Tehasest saate tellida näiteks kõlaritega raadio või toonitud tagaklaasidega valuveljed. Selline komplekt võib maksta kuni 12 tuhat rubla. Pärast isegi täiesti uue auto ostmist ja ilma jooksuta on soovitatav teostada kere korrosioonivastane töötlus, sest kodumajapidamises kasutatavate autode metall ei ole parima kvaliteediga.
Kogenud juhtide kogemus kinnitab, et rooste jäljed auto ettevaatliku käitamise korral ei pruugi endast märku anda ka 10 või enama aasta pärast. Peamine on see, et kodumaist autot hoitakse soojas ja kuivas garaažis.
