Kontsern Belneftekhim tegi 2014. aasta sügisel otsuse muuta naftasaaduste hinnamehhanismi ning ühendada mootorikütuse hinna riiklik ja tururegulatsioon. Kuidas ja kuidas mõjutab see Valgevene kütusekulusid? Ja kui palju maksab bensiin meie naabritele?
2014. aasta septembris tegi Belneftekhimi kontsern otsuse uuendada lähenemist mootorikütuse jaehindade kehtestamisele. Nüüd sõltub AI-92 bensiini hind Valgevene rubla USA dollari vahetuskursi muutuse indeksist ja on sellega võrdne. Seda tüüpi kütuse hinnad kehtivad kõikides Valgevene tanklates (Lukoil-Belarus, RN-Zapad, Gazprom-Belnefteprodukt, United Company, Astotrading jne).
Naftasaaduste jaemüügi uus hinnamehhanism on tekitanud ühiskonnas ja osakondades palju küsimusi, eriti kas bensiini hinnad kõiguvad päevast päeva või kas valitsus piirab inflatsiooni, kas see toob kaasa veelgi suurema dollarite reaalse dollariseerimise riigi majandus jne.
2015. aastal tõstab Valgevene Vabariigi valitsus sõltuvalt keskkonnaklassist mootorikütuse aktsiise taas 10%. Täna võtab bensiini aktsiisimaks 16–24 protsenti jaehinnast.
Samuti töötati välja Valgevene tanklate võrgu arendamise programm, mille kohaselt kasvab 2015. aastaks nende arv ja see on 850 tanklat.
Praegu on naftatoodete jaeturul liider olnud ja jääb Riiklik Tootmisühing „Belorusneft“, mille kaudu müüakse Valgevene Vabariigi territooriumil umbes 64 protsenti kogu mootorikütusest.
Praeguseks on Valgevene kütusehinnad jaotatud järgmiselt:
AI-92 $ 1
AI-95 1, 06 dollarit
DT Euro-5 0, 87 dollarit
DT 0,86 dollarit
PBA gaas 0,58 dollarit
Võrdluseks: madalaimad kütusehinnad maailmas on Venezuelas - 0,01 dollarit ja kõrgeimad - Norras 2,26 dollarit. Bensiini keskmine liitrihind maailmas. on 1,24 dollarit. Venemaal - 0,83 dollarit.
Statistika kohaselt tõusid Valgevene Vabariigis 2011. aastal kütusehinnad 11 korda, 2012. aastal registreeriti hinnatõus neli korda ja 2013. aastal viis korda. 2014. aastal märgiti kolmandat mootorikütuse hinnatõusu.
