Odomeetri näidud ei pruugi alati tõele vastata, kuigi auto siseosade seisukord sõltub otseselt läbisõidust. Kasutatud autosid müüvad juhid keeravad odomeetri üles, et autot kiiremini ja kallimalt müüa. Nad seletavad väikest läbisõitu lihtsalt - nad ei sõitnud autoga ja üldiselt veetis auto suurema osa oma tööst garaažis. Sellisel juhul tuleb masina olek määrata "silma järgi".
Juhised
Samm 1
Kui ostate Jaapanist imporditud sõiduki, kontrollige kõigepealt oksjoninimekirja, kuigi sageli võltsitakse ka seda. Ameerika autode läbisõidumõõdiku näitu saab kontrollida spetsiaalsete andmebaaside - Autocheck ja Carfax - põhjal.
2. samm
Kui pärast asjakohaste dokumentide ülevaatamist tekivad varakult kahtlused, siis kontrollige hoolikalt salongi seisukorda. Pöörake tähelepanu roolile, istmetele, kummipedaalidele, põrandamatidele jne. Kontrollige kindlasti rehvide seisukorda, vaadake auto kapoti. Mõnes teenuses kleebivad mehaanikud hooldusperioodil sobivad kleebised, millele on näidatud läbisõit.
3. samm
Tööaasta jooksul sõidab auto keskmiselt umbes 30 000 km. Muidugi on ka erandeid, kuid kui teile pakuti 1998. aasta autot, mille sõiduulatus oli 60 000 km, siis peaksite sellele tõsiselt mõtlema.
4. samm
Võrrelge sõiduki praegust läbisõitu eelmise müügi omaga. Kontrollige rehve - tavaliselt piisab esimesest kummist umbes 100 000 km läbimiseks. Kui autole paigaldatakse uued rehvid ja müüja räägib 40 000 km-st, siis võib näitaja olla väändunud.
5. samm
Otomeetri näidud registreeritakse mõnikord hoolduse, õlivahetuse või remondi käigus. Paluge mehaanikul autot näha. Eksperdid teavad, kuidas läbisõitu määrata mootori kulumise, rooli, väljalaskesüsteemi ja vedrustuse põhjal. Kontrollige autot VIN-numbri järgi. Kui omanikud vahetuvad pidevalt, siis on parem sellisest autost keelduda. Kontrollige väljalaskeaasta ja auto seisukorra suhet, kuna on suur tõenäosus, et sõidate endise takso külge keeratud arvesti abil.
