Tundub, et kütusekulu arvutamise probleemi ei peaks praegu olema, kuna tänapäevased autod on varustatud üha arenenuma elektroonikaga. Kuid nagu näitab praktika, on voolumõõturite näidud sageli väga ligikaudsed ega anna täielikku ülevaadet bensiini tegelikust tarbimisest. Sellisel juhul peate arvutused ise tegema.
Juhised
Samm 1
Peame meeles pidama vanamoodsaid viise, mis, nagu selgus, pole tänapäeval oma aktuaalsust kaotanud. Tankige lähimas tanklas “liiklusummiku all” ja registreerige auto läbisõit. Tehke sama ka järgmise täidise puhul. Kui nende vahel oli vahepealset tankimist, siis salvestage kviitungid, kuna need näitavad bensiini kogust. Määrake läbisõit arvutades spidomeetri näitude erinevuse, näiteks on see 350 km ja teie kviitungite järgi tarbitav kütusekogus on 30 liitrit. Kütusekulu 100 km kohta arvutatakse järgmise valemi abil: (30 l: 350 km) x 100 km = 8,57 l. Siiski ei tohiks arvata, et see on absoluutne konstantne näitaja. Kütusekulu sõltub paljudest teguritest - sõidustiilist, liiklusummiku ajast, aastaajast, tee- ja sõidukitingimustest.
2. samm
Ärge unustage vigu, mida isegi kõige kaasaegsemad bensiinijaamade tankimisseadmed "kannatavad". Mõõtmised on näidanud, et mida rohkem kütust paaki valatakse, seda rohkem on alatäidet ja vastupidi väikeste "portsjonitega" - kõik on õiglane. Nii et ärge imestage, kui teie läbisõit kolme 10-liitrise täidisega on sama, mis ühe 40-liitrise täidisega.
3. samm
Autotranspordiettevõtete tingimustes määratakse kütusekulu määrad kindlaks vastavalt Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 2008-14-03 korraldusele. Eelkõige näeb see ette kütusekulu suurenemist mägistes ja kõrgmäestikes reisides. Niisiis, üle 3000 m kõrgusel tõuseb kütusekulu keskmiselt 20%. Teatud arvuga linnade jaoks on sarnased normid. Kui elate linnas, kus elanike arv ületab 3 miljonit inimest, siis võite endale julgelt lisada 25% ja kuni 250 tuhande elanikuga linnas on see arv palju väiksem - ainult umbes 10%.
