Mis siis, kui odomeetri näit ei vasta tõele? Kuid auto siseosade olek sõltub läbisõidust. Kasutatud autosid müüvad juhid kerivad sageli läbisõitu, et autot kiiremini ja kallimalt müüa. Sellisel juhul tuleb auto läbisõit lihtsalt "silma järgi" kindlaks määrata.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt kontrollige oksjoniloendit, kui ostate Jaapanist imporditud autot. Kuid väärib märkimist, et seda saab ka võltsida. Mis puutub Ameerika autodesse, siis nende odomeetri näitu saab kontrollida spetsiaalsete andmebaaside abil nimega Autocheck ja Carfax.
2. samm
Kontrollige hoolikalt interjööri seisukorda, kui pärast asjakohaste dokumentide uurimist on teil endiselt kahtlusi. Pöörake tähelepanu ka roolile, kummipedaalidele, istmetele, nuppudele, põrandamatidele jne. Kontrollige ka rehvide seisukorda, vaadake auto kapoti alla. Mõnes teenuses kleebivad mehaanikud tehnilise kontrolli käigus vastavad kleebised ja näitavad neile läbisõitu.
3. samm
Pidage meeles, et ühe tööaasta jooksul läbib auto keskmiselt 30 000 km. Muidugi on ka erandeid, aga kui näiteks teile pakutakse 1998. aasta autot, mille läbisõit on vaid 60000 km, siis on see tõsine põhjus mõtlemiseks. Võrdle ka auto praegust läbisõitu eelmise müügi omaga. Vaadake rehve, tavaliselt piisab esimesest kummist umbes 100 000 km läbimiseks. Ja kui autole paigaldatakse uued rehvid ja samal ajal väidab müüja, et läbitud on 40 000 km, siis on näitajat vastavalt väänatud.
4. samm
Ostetava auto ülevaatuseks pöörduge mehaaniku poole, kuna odomeetri väärtused registreeritakse hoolduse käigus sageli. Samuti saavad eksperdid läbisõitu määrata mootori kulumise, väljalaskesüsteemi, rooli ja vedrustuse põhjal. Autot saate kontrollida VIN-numbri järgi. Kui teate, et selle auto omanikke vahetati väga sageli, siis oleks parem keelduda selle ostmisest.
5. samm
Kontrollige ka väljalaskeaasta ja auto seisukorra suhet, kuna on võimalus osta endine keeratud läbisõiduga takso. Reeglina on enamikul Euroopast sõidetud autodel letid juba väänatud ja ostjal on uurimisel keerdu tuvastada väga keeruline.
