Düüside demonteerimine on toiming, mille paljud autojuhid teevad iseseisvalt, ilma et küsiks abi autoteeninduse spetsialistidelt. Kõige sagedamini tekib injektorite eemaldamise vajadus siis, kui nende töö tundub ebarahuldav - kontrollimise ja vajaduse korral hilisema asendamise eesmärgil. Olles tutvunud juhistega ja järginud kõiki selle juhiseid, saab injektorid eemaldada isegi inimene, kes tegeleb esimest korda autoremondiga.
- Injektorite eemaldamiseks ja kontrollimiseks vajate paari käepäraseid kruvikeerajaid (üks neist peaks olema lühike ja teine pikk) - nende abil saate eemaldada erinevad kinnitusvahendid, millega pihustid on kinnitatud. Kui kavatsete klambrid hiljem uuesti kinnitada, peate kasutama väikseid ümmarguseid nina tangid või pikki pintsette.
- Esiteks peate tühikäigu regulaatori (välimuselt sarnanema väikese pistikuga ja kahe toruga tünniga) lahti ühendama igast torust. Pistik tuleb eemaldada ja kõrvale jätta; te saate seda puhastada. Lisaks peate karteri imemise ventilatsiooniks lahti ühendama ka õhukese harutoru, vastasel juhul võib see teie tööd segada. Seda on lihtne leida - see ühendab klapi katet drosselklapi korpusega.
- Eemaldage ettevaatlikult klambrid, mis kinnitavad pihusti juhtsiini - see on must riba, mis on kinnitatud otse pihustite kohale ning varustatud juhtmete ja pistikutega mõlemal küljel. Klambrite eemaldamisega saate lahase eemaldada.
- Nüüd peate eemaldama klambrid, mis kinnitavad pihustid kütuserööpale. Samuti tuleb lahti võtta kütuserööp ise (see tuleb eemaldada väga ettevaatlikult, vaheldumisi selle otsi tõstes). Ole valmis selleks, et demonteerimise ajal voolab bensiin kütuserööpast. Seetõttu tuleb kogu töö teha jahutatud mootoriga, töötamise ajal on suitsetamine rangelt keelatud - tagajärjed võivad olla kõige kohutavamad.
- Pärast kõigi ülaltoodud manipulatsioonide tegemist pääsete düüsidele juurde ja saate need voolikud ja juhtmed kõrvale nihutades eemaldada. Mõnikord peate pihustite mootorist välja tõmbamiseks tegema tõsiseid füüsilisi pingutusi. Pihustite eemaldamisel ärge kaotage kummist tihendusrõngaid, mis on pihustitel mõlemal küljel.
