Iga autoomanik teab, et auto dünaamika sõltub rehvide kvaliteedist. Niisiis, suve- ja talverehvide dünaamika on erinev. Selle põhjuseks on asjaolu, et naastudega kumm on mõeldud libedal teel sõitmiseks - see hoiab ära rataste libisemise ja tagab suurema haarduvuse. Kui istute pärast naastrehvide paigaldamist esimest korda roolis, proovige sõita võimalikult ettevaatlikult ja tutvuge kindlasti talverehvide töötamise reeglitega.
See on vajalik
- - auto;
- - uued naastrehvid;
- - sissesõitmiskoht (tavaline sõidutee või riigitee).
Juhised
Samm 1
Paigaldage naastrehvid sõiduki kõigile neljale rattale. See on vajalik selleks, et rataste "käitumine" oleks täpselt sama. Pidage meeles, et naastrehvide paigaldamine sõiduki ühele teljele on märkimisväärne oht. Libedal teel võib teie sõiduk käituda täiesti ettearvamatult. Ohtlik olukord võib tekkida ka siis, kui teil on nelikveoline sõiduk.
2. samm
Alustage ratastes purunemist kiirusega 60-70 km / h. Tähtis: selle kiirusega peab teie auto läbima vähemalt viissada kilomeetrit. Ärge kiirendage, säästke uusi rehve, oma raha ja närve. Alles pärast 500 km distantsi läbimist võite olla kindel, et naastud on paigas ja on täiesti töövalmis.
3. samm
Jälgige rehvirõhu muutusi väga hoolikalt. Seda tuleks meeles pidada: kui sõidate naastudega tühjade rehvidega, siis suure tõenäosusega kuluvad kummi naastud väga kiiresti või isegi kukuvad välja.
4. samm
Kui teil on vaja naastrehve täis puhuda, tehke toimingut ainult spetsiaalses ruumis. Naastkummi ostmisel uurige müüjalt, kuidas seda kõige paremini sisse murda. Kontrollige rehvirõhku vähemalt kord kuus. Nõus, parem on mängida ohutult, kui varsti kulutada raha naastrehvide komplekti ostmisele.
5. samm
Uues naastudega kummiga veeretamisel vältige dünaamilisi käivitusi ja tugevat pidurdamist. Pidage meeles, et sissemurdmisperioodil peate liikuma kohast ja pidurdama sujuvalt - see on vajalik ennekõike teie turvalisuse huvides, aga ka selleks, et naastrehvid püsiksid kaua.
