Mehaaniliselt käitatava käigukastiga autodel on siduril mõnikord suur koormus, mis võib aja jooksul kuluda ja nõuab asjatundlikku ja professionaalset remonti
Sageli kontrollivad juhid siduri kulumist iseseisvalt, eemaldamata seda autost. See aitab kokku hoida, kuna see ei nõua diagnostikaga ühendust võtmist eriteenistuses. Oluline on vanade osade õigeaegne väljavahetamine ja parandamine. See hoiab sõiduki heas korras ja hoiab ära tarbetut stressi.
Siduri korrektne kontroll
Auto ostmisel ja otseselt selle töö kohta mäletavad inimesed harva, et on oluline hoolitseda siduri korrasoleku eest ja seda regulaarselt kontrollida, sest tulevikus võib olla probleeme selle vahetamise või parandamisega. Mis puutub tänapäevastesse autodesse, siis pole täpset ajaintervalli, mille järel peaks sidurit hooldama. Oluline on pöörata tähelepanu sellele, kuidas juht masinat töötab. Erinevate sõidustiilide korral tuleb sidur välja vahetada 50–70 tuhande km läbimisel ja muudel juhtudel võib see töötada kuni 150 000 km või rohkem.
Siduri kriitilise raskusastme korral võivad ilmneda järgmised sümptomid: käiguvahetuse etapis toimub käikude vahetamisel jäik käik või libisemine. Sellisel juhul tuleks sidur täielikult välja vahetada, kuna selle parandamisest ei saa juttugi olla. Kuid kui probleem tuvastati varajases staadiumis, on mehhanismi eduka toimimise taastamine suure tõenäosusega, mis aitab autoomanikul vähendada autoremondi finantskulusid.
Enesekontrolli sidur
Sageli soovitavad hooldemeistrid kontrollida siduri testimiseks spetsiaalsete seadmetega ketaste kulumise astet. Kuid seda meetodit saab kasutada ainult töökodades, sest see on vajalik kasti eemaldamiseks, mis ei pruugi tavalises garaažis või viaduktil olla võimalik. Kogenud tehnikud ja autoomanikud kasutavad ketaste kulumisastme määramiseks teist populaarset meetodit.
Siduripedaaliga kontrollimine
On vaja teha teatud toiminguid, mis aitavad kindlaks määrata siduri olekut: pärast mootori käivitamist ja soojendamist valige käigukasti kõrgeim käik ja proovige autot liikuma panna. Kui autol pole siduri kulumist, siis see lihtsalt seiskub. Kui töötava mootori korral seisab auto paigal ja käigukast näib libisevat, viitab see ketaste tugevale kulumisele, mis vajavad kiiret asendamist. Plaatide väljavahetamist ei maksa edasi lükata, kuna masina töö nende kahjustustega toob kaasa käigukasti suure koormuse. Tulevikus renoveerimine nõuab suuri rahalisi ja ajaressursse.
Autode siduri seisundi kindlakstegemiseks on veel üks tõhus viis. Teil on vaja inimest, kes täidab assistendi rolli, kes kuulab kõrvalisi helisid, kui auto töötab. Esiteks peaksite auto soojendama ja seejärel lülitama sisse esimese ja seejärel tagurduskäigu. Kui sidur on kulunud, ilmuvad kriuksumist meenutavad kõrvalised helid. Heliisolatsiooni tõttu on neid autos võimatu kuulda, nii et assistent peab nende helide kuulmiseks olema auto kõrval väljas
