Sidur on üks auto kõige aktiivsemaid süsteeme ja seetõttu saabub aeg, mil hakkavad ilmnema käiguvahetusprobleemid. Paljude kogenud autojuhtide sõnul ei tohiks te nende otsust määramata ajaks edasi lükata.
Juhised
Samm 1
Siduri libisemise tunnused võivad olla hõõrdkatete iseloomulik lõhn. Lisaks võite märgata, et teie auto kiirendab ebatavaliselt aeglaselt ja sidurit on raske tõusul sisse lülitada. Siduripedaal võib oluliselt vähendada selle käiku või kaotada selle täielikult.
2. samm
Siduriprobleemid võivad olla põhjustatud hõõrdkatete õlist või liigsest kulumisest, samuti surveplaadi ja hooratta vahelisest hõõrdumisest. Õliseid voodreid saate ise bensiiniga pesta ja hõõrdkatteid tuleb parandada autohoolduses. Siduri ülekuumenemine võib põhjustada vedrude nõrgenemist.
3. samm
Järgmine tõsine siduri talitlushäire on selle mittetäielik haakumine. Käiguvahetusel on tunda siduri "juhtimist". Sellisel juhul muutub käiguvahetusnupu ja siduripedaali vaba mäng tavapärasest palju lühemaks.
4. samm
Muud talitlushäirete põhjused võivad olla hüdrosüsteemi kinni jäänud õhk või lekkiv töövedelik. Siduri kulumise kohta saate teada veetud ketast kontrollides. Kui see on kõverdunud ja viltu, siis sirutage või asendage see.
5. samm
Nagu teate, lülitub sidur sujuvalt kõigil kasutatavatel autodel. Jerkide ja põrutuste ilmumine käigukasti käivitamisel võib viidata hõõrdkatete õlimisele või kulumisele või lehtvedrude elastsuse kadumisele. Samuti on võimalik, et hooratta või surveplaadi pinnale on tekkinud mehaanilised kahjustused - krambid. Kui jah, vajab teie sõiduk kiiret remonti.
6. samm
Siduri kulumist tuletatakse meelde ka käepideme kleepumisest surveplaadi tugedesse või väljaulatuvatesse osadesse. Sidurimüra tekkimisel peate tegelema sidurilüliti laagriga, kuna see võib hävida, samuti veetava plaadi või torsioonvibratsiooni summutiga, mille osad võivad olla kulunud.
