Laager on mis tahes liikuva struktuuri asendamatu element. See on osa tugist või peatusest, mis toetab võlli, vajaliku jäikusega telge. Nagu nimigi ütleb, on rattalaager rummu osa - ketas, mida kasutatakse autoratta kinnitamiseks telje külge.
Juhised
Samm 1
Olemasoleva klassifikatsiooni kohaselt on rattalaagrid veerelaagrid, mis koosnevad kahest rõngast, veeremielementidest ja puurist, mis eraldavad veeremielemente üksteisest. Kõige sagedamini kasutatavad rummud on kaherealine nurgakontakt, ühe rea sügav soonepall ja üherealised kitsenevad rull-laagrid. Esi- ja tagarataste jaoks on saadaval rummu laagrid. Neid iseloomustab kõrge tugevus ja vastupidavus, mis võimaldab neil taluda väga suuri koormusi. Nende ebaõnnestumise põhjuseks võib olla vale paigaldamine.
2. samm
Selle vältimiseks ärge kasutage teravaid tööriistu, mis võivad kahjustada laagri pinda ja tihendit ning põhjustada õli lekkimist. Kui laagrit on vaja sisse suruda, et jõudu veerelementide kaudu ei edastataks, kasutage tüki või vanade osade hoidikut.
3. samm
Koonuslaagri paigaldamisel reguleerige kõigepealt laagri lõtk õigesti. Kui vahe on liiga väike, kuumeneb element üle. Kuid suur vahe võib põhjustada ka kahjustusi. Rattalaagrite probleemidele viitab tavaliselt iseloomulik kõrvaline müra - koputamine või ümisemine üle kogu keha, paremal või vasakul.
4. samm
Rikke asukoha täpsemaks määramiseks sõitke autoga lähimasse autoteenindusse, kus on spetsiaalne alus. Seal lülitage üle sõidule, andke maksimaalsed pöörded ja lülitage mootor välja. Siis kuulete vigastest laagritest müra. Diagnostika ei kesta tavaliselt kaua.
5. samm
Nii esi- kui tagalaagrite vahetamise protseduur ei erine. Nagu näitab praktika, on autoteeninduses siiski parem rattalaagrid asendada hüdraulilise pressi abil. Isevahetus ilma spetsiaalse varustuseta ei taga kvaliteeti. Nii võib näiteks laagrisse sattunud mustus masinat kahjustada.
