Külm aastaaeg on enamiku autohuviliste jaoks kõige ebameeldivam. Auto võib käivitamise lõpetada isegi pärast väga lühikest aega külmas seismist. Põhjusi võib olla palju, sealhulgas kondensaadi kogunemine väljalasketorus ja selle külmumine.
Juhised
Samm 1
Sõitke autoga lähimasse autoteenindusse, kus spetsialistid sooritavad summuti soojendust parimal võimalikul viisil. Selleks keerake eesmine väljalasketoru, mida sageli nimetatakse "püksteks". See asub vahetult heitgaaside täiendavaks puhastamiseks vajaliku katalüsaatori all. Pärast seda käivitage auto ja minge hooldusesse. Pidage meeles, et selles olekus tekitab sõiduk palju müra ja müristamist, mis tekitab palju probleeme mitte ainult teile, vaid ka ümbritsevatele.
2. samm
Enne kui hakkate ise kütma, peate teadma, kuhu enamikul juhtudel kondensaat koguneb ja kust seda soojendama hakata. Soojendage kaitseraua all olevast purgist, kuna mootori lähedal koguneb kondensaat. Selle protseduuri jaoks sobivad kõik vahendid: gaasipõleti, kütteseade, põletipõleti. Pidage meeles, et sel juhul jätke föön viimase abinõuna, kui midagi tõsisemat pole käepärast. Selle võimsus ei pruugi sellise operatsiooni läbiviimiseks olla piisav.
3. samm
Tehke summuti sisse väike auk. Selleks sobib tavaline nael. See on vajalik selleks, et soojendamisel tekkiv vesi voolaks välja. Kui soovite seda ohutult mängida, siis "augustage" väljalasketoru kahest kohast. Need augud on tulevikus kasulikud, nii et akumuleeruval kondensaadil on aega välja voolata ja mitte jääks muutuda.
4. samm
Kui teil pole ühtegi ülaltoodud tööriista käepärast, paluge naabreid või sõpru vedada suvalisse sooja kohta, näiteks garaaži või autopesulasse. Mõne tunni pärast, mis veedetakse soojas toas, peaks kondenseerumine lahkuma. Ärge unustage pärast seda siiski summutit soojendada, et lõpuks sellesse kogunenud niiskusest vabaneda.
