Iga autojuht on vähemalt korra autos klaasi külmumise probleemiga kokku puutunud. Ja regulaarselt küsivad autoomanikud endalt küsimust: "Miks klaas on pakasega kaetud?" Lõppude lõpuks võib selline olukord viidata sõiduki tihendussüsteemi rikkele. Mis omakorda võib põhjustada teie auto rikkeid ja rikke.
Autoklaaside külmumise põhjus on üks ja see on üsna lihtne - kõrge õhuniiskus. Pealegi asub see niiskus auto sees. Niipea kui õhutemperatuur hakkab langema, muudab vedelik oma füüsikalist olekut, s.t. vedelast tahkeks. Nii tekib klaasile jää. Seetõttu peate probleemide vältimiseks oma auto põhjalikult üle vaatama.
Esmalt kontrollige põrandat autovaipade all. Kui põrand on niiske, kuivatage see kindlasti. Ja siis pole klaasiga probleeme. Juhul, kui põrand on kuiv, otsige muud põhjust.
Teiseks kontrollige antifriisi tarnimist. Kui see lekib kusagilt näiteks pliidilt, siis tõuseb auto salongis niiskus kohe ja klaas hakkab külmuma. Kas te ei leia leket? Tunneta klaasi ise. Kui need on kleepuvad, tähendab see 100% leket küttesüsteemis.
Kontrollige ka, kas kliimaseadmes pole autos liigset niiskust. See juhtub, et selle filtrid ummistuvad ja õhuvahetus on häiritud. See tähendab, et ka autos on kondenseerumine häiritud. Seega ilmub klaasile külmumine.
Teine põhjus, miks autoklaasid võivad külmuda, on see, et pesete oma autot autopesulas liiga tihti.
Juhul, kui teid segab asjaolu, et salongi aknad külmuvad ebaühtlaselt - ülalt veidi aeglasemalt kui alt. See on tingitud asjaolust, et külm õhk on tihedam kui soe õhk. Seetõttu laskub see kiiremini ja hakkab klaasi alt üles jahutama ja külmutama.
Kui külmub ainult esiklaas, võib põhjus olla järgmine. See klaas on kallutatud. Lisaks soojendab seda lisaks pliit. See hoiab klaasi masina väljalülitamisel piisavalt soojas. Lumi sadab sellele peale, sulab, kuid ei kaldu kaldenurga tõttu tegelikult alla. Seejärel taheneb langeva temperatuuri korral ja moodustab jääkoore.
Selle probleemiga saab ja tuleb võidelda. Pealegi on klaasi külmumisega toimetulekuks palju võimalusi.
