Miks Koputavad Hüdraulilised Tõstukid

Miks Koputavad Hüdraulilised Tõstukid
Miks Koputavad Hüdraulilised Tõstukid

Video: Miks Koputavad Hüdraulilised Tõstukid

Video: Miks Koputavad Hüdraulilised Tõstukid
Video: 🌶️ Один из 30 клапанов оказался лишним! Что случилось с надёжным 2.4 V6 для Audi А6? 2024, September
Anonim

Autode hüdraulilisi tõstukeid kasutatakse klapi ajami tühimike kõrvaldamiseks. Hüdrauliliste tõstukite kasutamise tulemus on see, et hoolduse ajal ei ole vaja klappe reguleerida. Sageli, kui mootor töötab, hakkavad nad koputama. Kui jahutusvedelik saavutab töötemperatuuri, võib koputusmüra suureneda või väheneda. Paisumisvuukide koputamise põhjuseid kirjeldatakse allpool.

Miks koputavad hüdraulilised tõstukid
Miks koputavad hüdraulilised tõstukid

Hüdrauliliste tõstukite koputamise esimene põhjus on õhu tungimine kolviülemistesse õõnsustesse. Reeglina juhtub see kahel juhul: kui karteri mootoriõli tase on ülemisel või madalamal. Sama olukord võib tekkida ka pärast auto pikaajalist parkimist nõlval.

Teine põhjus on mustuse ilmnemine hüdrauliliste paisumisvuukide täpsuspindadel. Selle saastumise põhjuseks võib olla väga halva kvaliteediga mootoriõlimuda või õigel ajal asendamata vana õli. Lisaks võivad kahjustunud õlifiltrist sattuda võõrkehad.

Kolmas põhjus on hüdrotõstukite enneaegne kulumine. Reeglina on see tingitud tootmisdefektist.

Hüdrauliliste kompensaatorite müra olemuse järgi saate määrata selle kõrvaldamise viisi. Kui müra tekib kohe pärast mootori käivitamist ning kui see soojeneb ja töötemperatuur kaob, on vaja neid seadmeid puhastada ja loputada. Kui müra ei ilmu kohe ega muutu kiiruse kasvades, otsige selle põhjust mootori mõnes muus osas, kuid mitte hüdraulilistes tõstukites. Need on kasutuskõlblikud. Kõrvalise müra heli, mis ilmub kohe pärast mootori sisselülitamist ja muudab tooni ja tugevust sõltuvalt kiirusest, annab märku kompensaatorite talitlushäiretest. Need tuleb asendada, kuna neid ei saa lahutada ja neid ei saa parandada.

Hüdrauliliste kompensaatorite vahele jäänud õhu kõrvaldamine ilma neid eemaldamata toimub järgmises järjekorras. Kontrollige õlitaset ja vajadusel lisage. Käivitage mootor ja soojendage seda. Suurendage pöördeid järsult maksimumini ja vähendage kohe tühikäigul. Korrake seda toimingut kuni 30 korda 15-sekundiliste intervallidega, kuni koputus kaob. Pärast soovitud tulemuse saavutamist tehke seda toimingut veel viis korda ja laske mootoril 3 minutit tühikäigul töötada. Kui tulemust ei saavutata, puhastage hüdraulilised tõstukid.

Soovitan: