Täna teavad kõik, et bensiini on võimalik säästa - peate lihtsalt teadma teatud reegleid ja kuulama, mida ütlevad mitte ainult eksperdid, vaid ka lihtsalt kogenud juhid. Siin on vaid mõned näpunäited, mis kindlasti aitavad teil kütusekulu vähendada.
Esiteks peab auto olema alati heas töökorras - iga rike suurendab otseselt või kaudselt bensiini tarbimist.
Teiseks jälgige õhufiltrit. Määrdunud filter piirab õhuvoolu mootorisse ja see mõjutab negatiivselt nii selle tööd kui ka kütusekulu. Muide, raha kokkuhoiuks on mootori jaoks soovitatav kasutada ka niinimetatud "kergeid" õlisid, mis põhinevad poolsünteetikal või madala viskoossusega sünteetikal. Need vähendavad bensiini tarbimist kuni 6%.
Kolmandaks on üks säästureserve sõidustiil. Peame alati püüdlema mõõdetud liikumise poole, mitte pidurdama kiirust ega kiirendama. Muide, kõige ökonoomsemaks režiimiks peetakse maksimaalse käiguga sõitmist minimaalse kiirusega.
Neljandaks ei ole kütuse kokkuhoiu küsimustes auto ratsionaliseerimisel erilist tähtsust. Proovige luugid ja aknad sulgeda - need on võimsa turbulentsi allikad. Katuseraam võtab ära ka kümmekond protsenti tanklasse jäänud rahast. Seetõttu proovige katusel asuvatest tarbetutest esemetest lahti saada. Muide, ärge unustage regulaarselt oma autos üldpuhastust teostada ning visake kogu prügi pagasiruumist ja kindalaekast välja. Lõppude lõpuks, mida raskem on auto, seda rohkem bensiini see teie sihtkohta jõudmiseks vajab.
Viiendaks, jälgige alati rehvirõhku. Lõppude lõpuks nõuab tühi rehv pöörlemiseks alati rohkem pingutusi ja see toob kaasa suurema kütusekulu. "Pehmed" rehvid on üks levinumaid tegureid. Proovige rõhku suurendada 0,3 baari võrra - see vähendab oluliselt veeretakistust. Muide, parem on keelduda ka häälestamisest. Moodsad veljed on suurepärased, kuid mida laiemad nad on, seda aerodünaamilisemat lohistust nad loovad. Seetõttu proovige jadarattaid mitte vahetada.
Kuuendaks, otsige alati järjekorras olevaid bensiinijaamu. Sellises tanklas vahetub bensiin kütusehoidlas sagedamini, mis tähendab, et see on kvaliteetsem. Muide, pärast tankimist veenduge, et gaasikork oleks korralikult kinni keeratud. Hästi suletud paak takistab kütuse atmosfääri sattumist.
Teine võimalus aurustumise vähendamiseks on varju alla parkimine.
Seitsmendaks, proovige bensiinipaaki mitte tühjendada. Väike kütusekogus paagis viib mootori efektiivsuse vähenemiseni. Parim on tankida siis, kui indikaator näitab 1/4 täis.
Kaheksandaks, kui otsustate gaasi kokku hoida, proovige sõita võimalikult aeglaselt. Lihtsalt katse huvides proovige sõita mitu päeva, ületamata teatud kiirust. Alguses tunnete end muidugi kilpkonnana, kuid üsna varsti märkate, et peatute tanklas harvemini.
Üheksandaks, proovige võimalikult vähe liiklusummikutes püsida. Tarbimine võib sellises olukorras mitu korda suureneda. Seega, kui peate seisma kauem kui minut ja teate seda ette (näiteks pika fooritule korral), on parem mootor välja lülitada.
Ja lõpuks, kümnendaks, kui väljas pole vihma, võite enne pikka reisi klaasipuhastid eemaldada, kui need ei varja. See parandab veidi aerodünaamikat.
Üldiselt on endiselt palju kasulikke nõuandeid, nii et kuulake spetsialiste, kuulake juhtide endi nõuandeid ja lõpuks olge ise tähelepanelik. See aitab teil mitte ainult märkimisväärset summat kokku hoida, vaid hoiab ka auto pikka aega korras, sest hoolikas ja tähelepanelik suhtumine on auto pika ja eduka töö võti.
