Kodumajapidamises kasutatavate autode roolisamba demonteerimine ja järgnev demonteerimine pole keeruline. Sellise tööga toimetulek on iga inimese võimuses, kes vähemalt korra mutrivõtmeid käes hoidis.
Vajalik
- - lokkis kruvikeeraja,
- - mutrivõtmed 13 ja 17 mm,
- - pistikvõti 24 mm,
- - habe,
- - haamer.
Juhised
Samm 1
Remondi alguses tõuseb auto kapott ja maanduskaabel on akust lahti ühendatud. Seejärel eemaldatakse rool:
- vana klassikalise rooliga Volzhsky autotehase toodetud "klassikalise liini" autodes keeratakse alt kaks kruvi lahti ja signaalivõti eemaldatakse;
- uue mudeli rooliga asuvad peal, dekoratiivriba all neli kinnituskruvi, eemaldades need lahti, eemaldatakse pealmine kate;
- keerake 24 mm pistikvõti abil rooli kinnitusmutter lahti, - istudes juhiistmel, toetage põlvedega rooliratta altpoolt ja pange habe võlli soonde, hoides seda ühe käega, lööge teise terava haamriga, vajutage ratast altpoolt jalgadega samal ajal üles.
2. samm
Pärast määratud lisaseadme edukat demonteerimist keeratakse kruvikeerajaga lahti neli isekeermestavat kruvi ja eemaldatakse roolisamba lülitite dekoratiivne sisekujundus, mis eemaldatakse ka pärast klambri klambri vabastamist ja juhtmestiku padjade lahtiühendamist.
3. samm
Nüüd on vaja roolivõllihoidik lahti võtta. Keerake 13 mm mutrivõtmega kaks kinnitusdetaili korpuse esipaneelile kinnitatavat mutrit ja veel kaks juuksenõelajuhtiga rullpeadega polti. Pärast klambri kinnituse vabastamist eemaldatakse see koos süütelukuga, liikudes mööda võlli telge üles (ärge unustage võtit 0-asendisse keerata ja elektrijuhtmed lahti ühendada).
4. samm
Viimases etapis keeratakse spline võlli otsa kinnituspolt roolimehhanismi külge lahti ja see eemaldatakse auto sisemusse.
Selles etapis loetakse roolisamba lahtivõtmine lõppenuks.
