Generaatori rikke ebameeldivad tagajärjed on ilmsed: aku lõpetab laadimise, millele langeb kogu pardal olev koormus. Kuid see on pool vaeva: suurenenud pinge ähvardab kogu auto elektroonika riket. Kuid te ei tohiks uue seadme ostmisega kiirustada - mõnel juhul piisab mõne selle elemendi asendamisest, mis maksab palju vähem.
Generaatori VAZ2115 konstruktsioon sisaldab lisaks rootorile, staatorile ka klappidega relee regulaatorit (dioodsild). Selleks, et teha kindlaks, milline element on süüdi generaatori rikke (või selle halvas töös), saate kõigepealt kontrollida autot, generaatorit eemaldamata.
Relee regulaator
Regulaatori testimiseks vajate assistenti. Paluge tal mootor käivitada ja pöörete arv viia 3000-ni. Sellisel juhul on vaja mõõtmed sisse lülitada kaugtule, "pliidi", tagaklaasi soojendusega. Kasutage testerit, et mõõta aku pinget, mis peab ületama 13,2 V (generaator 9402,3701) või 13,6 V (generaator 37,3701). Kui pinge on sellest väärtusest palju madalam, tähendab see, et generaatori mähised (lühis, avatud vooluahel), relee regulaator on "süüdi" või ergastusmähise rõngastel pole kontakti (oksüdatsiooni tõttu)). Kaudselt on võimalik tuvastada relee regulaatori talitlushäire, kui kaugtuli on sisse lülitatud (teised tarbijad peavad olema välja lülitatud). Selleks mõõdetakse uuesti pinge, mis peaks vastama samadele 13, 2 või 13, 6V.
Usaldusväärsem on regulaatori töövõime kindlaksmääramine eemaldatud generaatoril, relee-regulaatoril. Võtke 12 V testlamp ja ühendage see harjade vahel. Samal ajal rakendage sobivast toiteallikast püsiv pinge 12 V, ühendades pluss terminali D + ja miinus auto maapinnaga. Lamp peaks põlema. Pinge sujuva tõusu korral 16 V-ni kustub see. Kui seda ei juhtu, tuleb igal juhul regulaatorit vahetada. Kui teil on generaator 37.3701, siis peaks konstantse pingeallika pluss olema ühendatud kontaktidega "B" ja "C" ning miinus maapinnaga.
Generaatori ventiilid (alaldi)
Jälgimiseks piisab akust ja hoiatuslambist. Ühendage aku pluss kontrolllambi kaudu generaatori kontakti "B +" (kui 37.3701, siis kontakti "30"), miinus - korpusega. Põlenud lamp näitab ventiiliploki riket või lühist (nii negatiivset kui ka positiivset). Tagamaks, et positiivsete ventiilide plokk on heas töökorras, ühendage aku pluss sama kontaktiga ("B" või "30"), millest on lahutatud mis tahes faas, mis kerib läbi katselambi. Süttiv lambipirn näitab ühe ventiili riket.
Negatiivseid ventiile (dioode) saate kontrollida, kui ühendate lambi kaudu mis tahes faasimähise maapinnaga (generaatori korpus). Lambi põletamine näitab staatori mähiste lühist koos generaatori korpusega või ühe ventiili lagunemist. Kõiki neist saab testeriga kontrollida (oommeeter), kuid peate ühe dioodikontakti lahti ühendama. Parem on vahetada kokkupandud alaldiüksust; seda on soovitatav teha spetsiaalses töökojas.
