Armatuurlaual olev aku kujutisega lamp süttib. Ärge paanitsege, sest rike seisneb enamasti pinnal. Selle kõrvaldamiseks pole vaja isegi generaatorit eemaldada.
See on vajalik
- - multimeeter;
- - kontrolllamp;
- - juhtmed;
- - pinge regulaatoriga toiteallikas;
- - võtmete ja kruvikeerajate komplekt.
Juhised
Samm 1
Vaadake armatuurlaual asuvat hoiatuslampi. Selle töörežiim on selline, et süüte sisselülitamisel see põleb, kuid mootori töötamisel kustub. Kui see jääb pärast mootori käivitamist põlema, ei laadita akut. Kontrollige rongisisese võrgu pinget multimeetriga, see ei tohiks olla väiksem kui 12 volti. Lambi süttimise põhjus võib olla kas purunenud vöö või katkine juhtmestik. Kui lamp põleb täielikus kuumuses, on vöö pinge nõrk. Sellisel juhul peate selle lihtsalt nõutavasse olekusse pingutama.
2. samm
Kontrollige kaitset F2, kui rihm on pingutatud, kuid rongisisese võrgu pinge on madalam kui peaks. Kui see läbi põleb, asendage see ja kontrollige aku laetuse olemasolu. Kui kaitsme töötab korralikult või pärast vahetamist pole muudatusi toimunud ja pardal oleva võrgu pinge jääb madalaks, on vaja pinget 61 mõõta. Selle väärtus peaks olema umbes 6 volti. Kui pinget pole, siis eemaldage armatuurlaud ja otsige riket jootekohtades, takistuses, on ka võimalik, et 61 väljundist armatuurlauale suunduv juhe lihtsalt purunes.
3. samm
Eemaldage regulaatori relee, kui pinge on olemas, kuid see on suurem kui 6 volti. Kontrollige seda katselambiga. Selleks peate relee regulaatorile rakendama 12 volti pinget. Kandke pluss regulaatori pistikühendusele ja miinus korpusele. Regulaatori harjadega ühendatakse 12-voldise pinge jaoks mõeldud testlamp võimsusega kuni 3 vatti. Toitepingel 12 volti süttib kontrolllamp. Suurendage pinget 16 voltini. Lamp peaks kustuma. Kui seda ei juhtu, on relee regulaator vigane. Kuid kui see on kasutatav, kuid laadimist ei toimu, peate generaatori eemaldama ja otsima selle rikkeid.
4. samm
Kontrollige generaatori rootori mähist multimeetriga. Välimähise takistus peab olema 4,5 oomi. Kui seda on vähem, siis peitub kogu rike selles. Asendage armatuur või kerige mähis tagasi. Võimalik, et libisemisrõngad on määrdunud. Puhastage, loputage lahustiga või asendage. Kui multimeeter näitab endiselt, et rootori mähises on avatud vooluring, vahetage rootor välja. Aga kui rootori mähisega on kõik korras, siis kontrollige, kas generaatori 30 väljundi ja korpuse vahel on lühis. Kui on, siis peate sellest lahti saama.
5. samm
Diagnoosige alaldiüksus, kui maanduse ja generaatori klemmi 30 vahel pole lühist. Selleks peate kontrollima iga dioodi jaotust. Pooljuht juhib elektrivoolu ainult ühes suunas, vastavalt sellele omadusele kontrollitakse dioode. Kui mitu dioodi on läbi põlenud ja alaldiüksuse lagunemist pole võimalik kõrvaldada, asendage see täielikult. Aga kui seade töötab korralikult, siis kontrollige staatori mähist lühise ja avatud voolu suhtes.
