Sõidumugavus on esmatähtis. Kuid ohutus pole vähem tähtis. Kui esiveoliste VAZ-i autode amortisaatorid lagunevad, tekib palju ebamugavusi. Mööda tabades hakkab auto nagu laev lainetel kiikuma, see muutub kontrollimatuks.
Vajalik
- - tungraud;
- - võtmete ja kruvikeerajate komplekt;
- - läbitungiv määrdeaine;
- - ratta tõkiskingad;
- - roolivarraste ja vedrude tõmburid.
Juhised
Samm 1
Juhul, kui amortisaatorist on lekkinud vedelikku või seade on kaotanud oma kvaliteedi, vahetage esiveolise VAZ-i toed. Ebatasasel pinnal sõites vibratsiooni summutamist ei toimu, auto ei asu pärast muhku löömist pikka aega stabiilset asendit. Parim võimalus on vahetada mõlemad eesmised tuged. Kui on erineva kulumisastmega amortisaatoreid, ei suurene mugavus. Valmistage sõiduk remondiks ette, asetades peatused tagarataste alla, et vältida sõiduki veeremist.
2. samm
Tõstke remonditav külg üles. Esiteks on parem rataste poldid kergelt lahti keerata ja alles siis auto üles riputada. Kui olete masina külje üles tõstnud, peate ratta lahti võtma, keerates neli kinnituspoldi täielikult lahti. Seejärel eemaldage tangide abil tihvt varda otsa tihvtist, olles selle eelnevalt sirgendanud. Paigaldage vardale tõmmits ja pingutage sellele aeglaselt polt, tehes aeg-ajalt haamriga teravaid lööke. Sõrm peaks välja toestama.
3. samm
Keerake 19 mutrivõtmega kruvid, mis kinnitavad riiuli rattarummu külge. Kangina on kõige mugavam kasutada pika varrega otsakäepidet. Kui mutrid ei anna teed, ravige neid läbitungiva määrdeainega ja laske mõnda aega seista. Ülemisel poldil on 17-tolline pistikupesa. Pärast mutrite lahti keeramist koputage kruvikeeraja või väiksema läbimõõduga tihvti abil poldid välja. See viib rummu poolse töö lõpule. Nüüd jääb veel lahti keerata kolm mutrit, mis kinnitavad tugilaagri klaasile amortisaatori toe all.
4. samm
Eemaldage aluse komplekt. Nüüd tuleb see osaliselt lahti võtta, et vedru- ja metallseibid uuele peale panna. Lukustage vedrustuse tugi nii, et sellega oleks mugav töötada. Lukustage tõmmits vedru külge ja pigistage seda. Nüüd saate amortisaatori varda mutri lahti keerata. Eemaldage laager, seibid ja vedru. Paigaldage kaitseraud ja tolmukate uuele alusele. Seejärel vedru, mille saab kinnitada elektrilindiga.
5. samm
Paigaldage vedru kohale vanast toest eemaldatud metallseibid ja uus laagri laager. See on palju mugavam, kui vars on täielikult välja sirutatud. Keermele on vaja kinnitada mutter, seejärel paigaldada hammas eemaldamiseks vastupidises järjekorras. Vahetusprotseduuri lõpus on hädavajalik tõmmata kõik keermestatud ühendused soovitatud jõuga. Samuti on hädavajalik teostada rataste joondamine.
