Teatud oskuste abil saate oma lemmikauto radiaatori vahetada ilma autoremonditöökodade abita, mis aitab oluliselt kokku hoida nii aega kui ka raha.
Juhised
Samm 1
Enne vana radiaatori vahetamist uue vastu demonteerige jahutusradiaator. Selleks pange auto horisontaalsele platvormile, kinnitage see piduriga. Avage kapott ja ühendage aku lahti. Ühendage juhtmed radiaatori ventilaatori ja temperatuurianduri küljest lahti. Eemaldage kõik, mis teie arvates segab radiaatori eemaldamist. Sõltuvalt automudelist võib see olla helisignaal, kaitseraud, dekoratiivne võre või trimm, konditsioneeri radiaator jne. Pärast mootori jahtumist tühjendage jahutusvedelik - see on teile edaspidiseks kasutamiseks endiselt kasulik. Kui spetsiaalset äravooluklappi pole, saab seda teha alumise harutoru lahtiühendamisega, vabastades selle eelnevalt klambrist. Eemaldage ülejäänud radiaatorikraanidest klambrid ja voolikud ning ühendage paisupaak lahti. Keerake raami kinnitavad mutrid lahti ja eemaldage hajuti ventilaatoriga. Ja alles siis eemaldage radiaator ettevaatlikult.
2. samm
Konditsioneeri radiaatori demonteerimine on palju keerulisem, kuna selles kasutatakse töövedelikuna ainet, mis läheb vedelast olekust gaasi. Nii et olge valmis aeganõudvamaks tööks. Kõik ühendused on tehtud tugevdatud tihendatud pistikutega torudega. Demonteerige koost spetsiaalsete võtmete abil või lõigake torud spetsiaalse ümmarguse noaga, mis edasise paigaldamise ajal jootavad kõva hõbedase jootega. Enne lammutamise alustamist vabastage süsteem freoonist, mille jaoks avage kompressori spetsiaalne toru. Uue või remonditud vana kliimaseadme radiaatori paigaldamiseks kasutage töö vastupidist algoritmi. Spetsiaalsel stendil täitke kliimaseade freooniga.
3. samm
Jahutusradiaatori ise autole paigaldamiseks veenduge, et teil oleks selge arusaam mootori jahutussüsteemi seadmest ja omadustest. Lisaks valmistuge selle probleemi lahendamisel ostma palju unikaalseid osi. See on tingitud asjaolust, et rasketes temperatuuritingimustes töötades muutuvad kummitorud vähem elastseks ja muutuvad kasutuskõlbmatuks. Pidage meeles, et peate vahetama peaaegu kõik metallklambrid, mis kinnitavad voolikud radiaatori, veepumba ja termostaadi väljalaskeavade külge. Remonditööde ajal kontrollige kabiini või sõitjateruumi küttesüsteemi lekkeid, kuna see sisaldab mootoriga sama jahutusvedelikku. Pange tähele, et kontrolli keerukus seisneb ka küttekeha elementide ligipääsmatuses. Radiaatori uuesti paigaldamisel järgige rangelt eemaldamise ajal kasutatavat plaani, kasutades töö vastupidises järjekorras.
