Ülekuumenemisest tingitud mootori rikked pole haruldased. Mootori efektiivsus ja töökindlus saavutatakse, hoides selle sees pidevalt teatud temperatuurivahemikku. Selleks on mootor varustatud jahutussüsteemiga. Jahutussüsteem koosneb mitmest elemendist, kuid peamine on radiaator. Radiaatoris toimub mootori poolt soojendatud vedeliku soojusvahetus koos keskkonnaga.
See on vajalik
- - töökindlad veekindlad kindad;
- - tühjendatud vedelike maht;
- - voolik;
- - vahendid radiaatori loputamiseks;
- - ämber seebiveega;
- - harja pehmete harjastega.
Juhised
Samm 1
Tühjendatud antifriisi asemel valage jahutussüsteemi destilleeritud vesi ja käivitage mootor. Mootor peaks töötama umbes 20 minutit, pärast mida tuleb vesi tühjendada. Korrake toimingut seni, kuni tühjendatud vesi ei sisalda roostet ega mustust.
2. samm
Kui radiaator on väga tugevalt ummistunud, tuleks vette lisada spetsiaalset puhastusvahendit. Oluline on meeles pidada, et sellised ravimvormid võivad ebaõigel kasutamisel jahutussüsteemi kahjustada. Seetõttu peate rangelt järgima nende kasutamise juhiseid. Pärast seda loputage süsteemi veel mitu korda samamoodi, kuid ainult tavalise veega. See eemaldab jahutussüsteemist täielikult puhastusjäägid. Ärge kasutage agressiivseid koostisosi sisaldavate vedelike loputamisel. Nende kasutamine kahjustab süsteemi kummist elemente.
3. samm
Väga sageli on radiaatori soojusvahetus häiritud, kuna välimine iluvõre on ummistunud tolmu, kohevuse või putukatega. Pärast radiaatori eemaldamist saate seda puhastada veejuga.
4. samm
Pärast radiaatori puhastamist ja loputamist täitke süsteem uue jahutusvedelikuga. Kui jahutussüsteem on täielikult täidetud, on vaja selles tekkinud õhutaskud eemaldada. Käivitage mootor ja laske sellel mõni minut töötada. Kui mootor töötab, pääseb kogu õhk iseenesest. Nüüd lisage jahutusvedelik määratud tasemele ja keerake kõik korgid tagasi.
