Elektrivedurid on mõeldud kasutamiseks raudteel, mille rööpmelaius on umbes 1520 mm. Neid elektrifitseeritakse alalisvooluga, nimivõrk kontaktvõrgus on 3000 V. Elektrivedurite veoparameetrid võimaldavad sõita pikalõigulistel reisirongidel. Kõik elektriveduri seadmed töötavad usaldusväärselt, kui kontaktliinide pinge kõigub 2200 V-lt 4000 V-ni, samuti ümbritseva õhu temperatuuril -50 kuni +40 kraadi.
Juhised
Samm 1
Enne elektriveduri käivitamist lülitage sisse ALSN, raadiojaam ja muud asjakohased seadmed, mis on vajalikud elektriveduri tööks, katsetage pidurite toimimist. Sulguri ajami töökindluse suurendamiseks hoidke tavaoludes normaalsetes ilmastikutingimustes alati. Tugeva vihma või lume korral keerake ruloode automaatse sulgemise või avamise sisselülitamiseks juhtpaneelil olev lüliti 359 märgini „Automatic”.
2. samm
Veoelektrimootorite jahutamiseks määrake mootori ventilaatori pöörlemiskiirus sõltuvalt aastaajast (suvel määrake suurem kiirus, talvel vastavalt madalam).
3. samm
Enne veduri liikumist veenduge, et pidurisüsteem on välja lülitatud ja hoiatustuli 670 ei põle. Piduritorus rõhu suurendamiseks asetage juhtklapi käepide nr 395 asendisse 1. Elektriveduri sujuva käivitamise tagamiseks vajutage lisapiduriklapi vabastusklappi number 254.
4. samm
Sel eesmärgil pange juhi kontrolleri (CME) rool asendisse "+1". Seejärel liigutage rool sujuvalt mööda märgistusi asendisse "C", mis on vajalik veomootorite ühenduse tööasendisse sisenemiseks. Jälgige vaheregulaatori asukohta signaallambi 854. poolt. Vooluahela vool elektriveduri kiirendamisel ei tohiks ületada 850 amprit. Sõidu ajal jälgige veojõu elektrimootorite koormusvoolu: see ei tohiks ületada 545 amprit. Kontaktvõrgu pinge ei tohiks olla suurem kui 2200 volti.
5. samm
Pöörake erilist tähelepanu hoiatustuledele, mis põhjustavad mitmesuguseid kahjustusi ja libisemist. Jälgige, et töötava mootori-kompressori hoiatustuled põleksid.
