Silindrite sünkroonis töötamiseks peavad raskete mootorrataste omanikud karburaatoreid pidevalt reguleerima. Kuid väljapääs sellisest olukorrast võib olla kahe võimsa karburaatori paigaldamine. Selle toimingu saate teha koduses autoteeninduses, see tähendab garaažis.
See on vajalik
- - metallist 4mm plaat;
- - pähklid;
- - metallist ribad;
- - kummivoolik;
- - kevad;
- - karburaator;
- - tööriistade komplekt.
Juhised
Samm 1
Tehke karburaatori põhja täpne koopia metallplaadilt. Seejärel lõigake lõng, keerake mutrid selle külge ja keevitage need mutrid plaadi külge. Plaadi otstesse tehke elliptiline auk, kuhu sisestage metallribad (igaüks millimeetri paksune) ja keevitage need.
2. samm
Keevitustööde lõppedes joondage kindlasti tasapind, kuhu karburaator kruvitakse. Seejärel proovige karburaatorit. Pärast seda lõigake metallkasti soon (see on ette nähtud gaasipumba hoova jaoks).
3. samm
Jätke harutorud kalliks. Peade jaoks peate välja lõigama aukudega seibid, millesse sisestage toru abil painutatud ristkülik ja keevitage kõik elemendid hoolikalt.
4. samm
Sujuva ülemineku tagamiseks suurelt läbimõõdult (tavaline toru) väiksemale (pea läbimõõt) kasutage kummist voolikut, kinnitage see klambritega. Ühendage kast käigukastiga, kinnitades selle kolme MB kruviga. Nende kruvide korgid peaksid olema kindlalt kinnitatud, et vältida metallplaadi välja pööramist.
5. samm
Uuendage karburaatorit: nimelt vahetage osa, millega drosselkaabel ühendati (paigaldage selle asemele laiem osa). Seejärel parandage polt, millega sektor on kinnitatud, puurides selle teljele auku. Pange vedru, puks ja seib samale tihvtile.
6. samm
Jootke õhufiltri korpus tavalise jootega. Lühendage karburaatori tihvte veidi ja keerake seejärel Urali mootorratta kodaratest pann nibudega. Jootke neli L-kujulist plaati korpuse külge (nende külge kinnitatakse filter).
7. samm
Selleks, et kogu täiustatud struktuur sobiks ettenähtud kohale, viilige raami toru põhi hoolikalt. Pärast seda paigaldage karburaator.
