Klassikaliste VAZ-autode moderniseerimiseks tutvustavad nende omanikud uusi elemente teistelt mudelitelt. Sageli asendavad nad "natiivse" karburaatori esiveoliste autode "Solexiga". See tagab parema kiirenduse dünaamika, ühtlase kiirenduse, väiksema kütusekulu ja väiksema toksilisuse.
See on vajalik
- - võti 13-le;
- - paks soojusisolatsiooniga (10-15mm) plastikust tihend;
- - paroniidist tihend sisselasketorustikul;
- - karburaatori papp;
- - õhuke külmumisvastane voolik 80cm;
- - kaks klambrit;
- - kasutamata harutorude pistikud;
- - komplekt gaasipedaali adaptereid ja vardasid;
- - tagasilöögiklapp;
- - tee;
- - imemiskaabel aastast 2108.
Juhised
Samm 1
Paigaldage autole kontaktivaba süütesüsteem, kuna Solexi karburaator on seatud töötama lahja seguga. Selle süütamiseks on vaja võimsat tühjendust, mille annab süütepool (kuni 25 kV). Seadke süüteküünla vahe vahemikku 0,7-0,8 mm.
2. samm
Enne paigaldamist kontrollige kütusetaset ujukambris. Selleks keerake kruvikeerajaga karburaatori katte viis kruvi lahti, eemaldage see, pöörake see ümber ja mõõtke tihendi ja ujukite põhjapunkti vahe, see peaks olema 1 mm. Kontrollige nõelklapi tihedust. Pange kate tagasi. Kontrollige gaasihoovastiku ja drosseli käivitusvahesid (vastavalt 1/2, 5 mm). Pange kütusepump kütusepumba sisselaskeava külge.
3. samm
Paigaldage karburaator. Sellisel juhul peab mootor olema külm. Eemaldage vana osooni karburaator ja vana tihend, asetage paroniidist tihend, seejärel sellele paks plastikust tihend, seejärel papp tihend ja asetage Solex. Ärge kasutage pähkleid.
4. samm
Pange mootoritele lähemal olevate mutrite alla adapterite ja vardade komplekt. Paigaldage sellele kahe käega hoob, mis eemaldatakse silindripea kaane konsoolist. Asendage lühike pedaalivars pikaga. Reguleerige see sobivaks. Kinnitage tagasivedru pedaali lähedale. Asendage drosselkaabel VAZ 2108 auto kaabliga.
5. samm
Ühendage drosselklapi kereküte. Selleks eemaldage jahutusvedeliku toru sisselaskekollektorist ja asetage see, kinnitades klambriga, karburaatori küttetorule. Pange toru teisele otsale õhuke antifriisivoolik sisselaskekollektorile. Tehke seda kindlasti, sest kui kütte puudub, võib niiske jahedas ilmaga siiber servale külmuda, mis viib ebastabiilse tühikäiguni. Turustaja jaoks võtke vaakumtõstuk parempoolsest alumisest liitmikust auto suunas vaadatuna. Ühendage karteri ventilatsioon karburaatori põhjas oleva nippeliga, mis on suunatud kabiini suunas.
