Konkreetse auto kütusekulu saate arvutada mõõtmisi tegemata. Kütusekulu arvutamise meetodid, mis põhinevad 100 km tarbitud kütuse mõõtmisel, annavad sageli vastuolulisi näiteid. Kuid kütusekulu on rangelt määratletud väärtus ja see arvutatakse füüsikaseaduste tundmise põhjal.
See on vajalik
Kalkulaator
Juhised
Samm 1
Kui sisepõlemismootor töötab, toimub kütuse-õhu segu põlemine koos soojuse eraldumisega. Soojusenergia muundatakse mehaaniliseks energiaks ja paneb auto liikuma. Bensiinimootorite õhu ja kütuse segu optimaalne koostis: 14,7 grammi õhku 1 grammi bensiini kohta. Teisisõnu sisaldab 14,7 grammi õhku 1 grammi kütuse põletamiseks vajalikku ja piisavat kogust hapnikku.
2. samm
Mootor ei saa normaalselt töötada ei liiga rikkaliku ega liiga lahjaga ning lõpuks seiskub. Mootori normaalseks tööks on vajalik optimaalne (ideaalilähedane) kütusesegu. Karburaatorimootorid töötavad seguga, mis on rikastatud 3-5%, sissepritsega mootorid 3-8% lahjad segud. Mõlemal juhul töötab mootor väga kitsas kütusesegude vahemikus ja seiskub, kui sellele antakse 10% rohkem või vähem kütust.
3. samm
Kütusekulu on õhu ja kütuse segus põletatud kütuse kogus. Mootori kulutatud kütusekoguse arvutamine pole keeruline. Aluseks võetakse mootori silindri maht - see on kütusesegu kogus, mis põleb mootoris ühe tsükli jooksul (2 pööret). Mootori töömahu pooleks jagamine annab sama väärtuse pöörde kohta. Näiteks 2000 cc mootoriga BMW 320 põletab ühe pöörde jooksul 1 liitri segu.
4. samm
1 liitris segus sisalduva kütusekoguse arvutamiseks kasutatakse õhu massi (tavatingimustes 1,2928 kg kuupmeetri kohta) ja optimaalset segu suhet (14,7: 1).
1,2928 / 14,7 = 0,088 Seetõttu sisaldab üks liiter optimaalset õhu ja kütuse segu 0,088 grammi kütust. Järgmisena peaksite korrutama põleva segu ühe pöörde kohta selle segu kütusesisalduse. Meie näites on see 1 * 0,088 = 0,088 grammi. See väärtus on mootori kütusekulu pöörde kohta.
5. samm
Kütusekulu arvutatakse korrutades pöörete arvuga. Näiteks tühikäigul (700 p / min) põleb BMW mootor 0,088 * 700 = 61,6 grammi kütust. Maanteel, kui mootor töötab 2000 p / min, on kütusekulu 0,088 * 2000 = 176 grammi minutis või 176 * 60 = 10560 grammi tunnis. Selle aja jooksul läbib see auto umbes 60 km.
6. samm
Sellest kõigest on selge, et mootori kütusekulu on otseselt proportsionaalne selle mahuga. Autosse paigaldatud pardaarvuti arvutab ja näitab täpsemalt kütusekulu.
7. samm
Õhu ja kütuse segu ei ole siiski kõigis töörežiimides optimaalne. See tühjeneb mootori pidurdamise ajal, rikastub lühidalt teravate pöörete komplektiga ja kui mootor töötab koormuse all. Mootor soojeneb suurel kiirusel ja rikkaliku seguga. Nende režiimide kütusekulu erineb arvutuslikust.
