Organisatsiooni kasumi maksustamisel võetakse kuluna arvesse majandustegevuse käigus kasutatud kütuseid ja määrdeaineid. Nii et tulevikus pole maksukontrolli läbiviimisel vaja tõendada selliste kulude majanduslikku otstarbekust, on vaja kehtestada iga organisatsioonis saadaval oleva auto kütusekulu määrad.
Juhised
Samm 1
Töötav kütusekulu ei ole mingil juhul identne keskmise tarbimisega (tootja andmetel võrdluskütusekulu), kuna see väärtus (töökulu) koosneb auto individuaalsetest omadustest ja sõidustiilist omanik. Sellised mõõdikud nagu sõiduki koormus, teeolud, liiklustihedus, ilmastikutingimused, aastaaeg, sõidustiil, rehvirõhk ja kliimaseadmete kasutamine võivad oluliselt suurendada tarbitava bensiini hulka. Lisavarustus või -tarvikud mõjutavad märkimisväärselt ka veojõudu ja kütusekulu, kuna need muudavad sõiduki kaalu ja takistuskoefitsienti.
2. samm
Proovige arvutada sõiduauto kütusekulu määr. Selleks kasutage Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi soovitatud valemit: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), kus: Qн - standardne kütusekulu liitrites; Hs - kütusekulu põhimäär sõiduki läbisõiduks l / 100 km vastavalt metoodilistele soovitustele "Kütuste ja määrdeainete tarbimise normid maanteetranspordis", mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 14. märtsi 2008. aasta korraldusega nr AM-23 -r; S - sõiduki läbisõit km-des (saatelehe andmete järgi); D - parandustegur (suhteline suurenemine või vähenemine kokku) normini protsentides - määratakse ettevõtte juhi korraldusega või korraldusega.
3. samm
Parandusteguri arvutamisel võtke arvesse erinevaid tegureid, näiteks: - kliimatingimused (auto töö maapinnal, võttes arvesse merepinna kõrgust); - hooajaline (näiteks talvel suureneb kütusekulu); - maanteeliiklus (teekatte omadused); - töökorras jne. On olemas parandustegurid, võttes arvesse elanikkonna suurust, võrreldes sõidukile paigaldatud lisavarustusega jne. Tegurid, mis suurendavad või vähendavad kütusekulu määra, kontrollige ülaltoodud juhiseid.
4. samm
Näide: Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), alates 2011. aastast, automaatkäigukastiga, kliimaseadmega varustatud, töötab linnatsüklis, linnas elab üle 1,5 miljoni inimese 15. novembril 2011 oli läbisõit vastavalt juhi esitatud saatelehe andmetele 130 km. Selle sõiduki põhikütusekulu on 10, 1 l / 100km. Ettevõtte juht kehtestas järgmised toetused: - töö linnatsüklis - 5%; - külmhooajal (näiteks november-märts) -10%; - kliimaseadmete kasutamine - 5%; - sisse sõitmine (uus auto) - 5%. Seega on parandusteguri (D) väärtus 35%. Asendage valemis saadaolevad andmed ja saate selle sõiduki jaoks järgmise kütusekulu määra: Qн = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 l
