Auto varustuses olevad rehvid pole kaugeltki teisejärgulised. Rataste kokkupuute teekattega kvaliteet määrab lisaks juhitavuse astmele ka ohutuse. Nii nagu inimene vahetab kingi olenevalt aastaajast, vajab ka auto kummivahetust.
See on vajalik
Talvised ja suverehvid
Juhised
Samm 1
Tunneta kummipinda. Talv on palju pehmem kui suvi, kuna see sisaldab rohkem kummi. Tänu sellele püsivad talverehvid ka väga madalatel temperatuuridel paindlikud, kuid kõrgel temperatuuril hakkavad need sulama ning auto kaotab oma stabiilsuse. Suverehvid on mõeldud kasutamiseks kuival ja kõval pinnal ning seetõttu on neil suurem kulumiskindlus, kuid külmal aastaajal muutub see raskeks, mis toob kaasa raskusi auto käsitsemisel, libisemise tõenäosuse, pidurdusteekonna pikenemise ja rehvi punktsioon, mis võib põhjustada õnnetuse.
2. samm
Kontrollige turvisemustrit. Suverehvides on see vähem taandunud ja mitte nii sügav kui talverehvides. See muster tagab suurema kontakti teekattega, hea veeretakistuse ja madala mürataseme. Talverehve eristab arvukate laiade soonte ja kabe olemasolu turvisel, mis on mõeldud rataste alt lume välja pigistamiseks. Ka talverehvidel on tohutult palju lambaid. Need on siksakilised sooned, mis parandavad haardumist lume ja jääga kaetud teel. Täiendava haarduvuse tagavad naastud, mida te suverehvidel kunagi ei näe. Jäisel pinnal annavad naastud parema dünaamika, suuna stabiilsuse ja parandavad auto pidurdusomadusi.
3. samm
Pöörake tähelepanu küljel olevatele märgistustele. Talverehvidel on reeglina kiri "M + S", ("MS", "M&S", "Muda + lumi" - muda + lumi) või "Talv" (talv). Mõnikord panevad nad, eriti neile, kes inglise keelt ei mõista, koos rehvi küljel olevate tähtedega mustri lumehelbe või päikese kujul (kui kumm on suvine). Kuid pidage meeles, et mõned tootjad panid lamellrehvidele pealdise, mis tähistab muda + lund.
