Tugeva vihmaga sõites peegelduvad esituled vihmapiiskadest ja tekitavad palju pimestamist, mis häirib juhti. Selle probleemiga on silmitsi seisnud peaaegu iga autohuviline, kes reisi ajal vihma satub. Kuid teadlaste uus areng - vihmavalgustid - aitab tilkade pimestamist märkimisväärselt vähendada.
Vihmavalgustid töötas välja Carnegie Melloni ülikool Pennsylvanias, Pittsburghis, USAs. Leiutise üksikasjalik tehniline kirjeldus on postitatud sama instituudi ametlikule veebisaidile. Tehniline ülesanne oli välja töötada uus teevalgustussüsteem, mis suudaks vihma- ja lumeoludes oluliselt paremini töötada kui traditsioonilised esituled.
Nad otsustasid kujundada süsteemi prototüübi spetsiaalse vihmapiiskade jäädvustava kaamera, digitaalse projektor-valgusjaoturi abil, mis suunab valgusvihke mööda kindlat trajektoori, ja arvuti põhjal, mis arvutab selle trajektoori originaaltarkvara abil. Süsteem tuvastab sõiduki ette ilmuvad tilgad, arvutab nende kukkumise trajektoori ja korrigeerib pidevalt valgusvihu rada nii, et see suunatakse võimalikult lendavast veest vabasse ruumi. Teadlaste arvates peaks selline süsteem oluliselt vähendama esilaternate pimestamist ja särama justkui "läbi vihma".
Prototüüpi testiti kõigepealt laboritingimustes ja seejärel ehtsal Toyota Priusel. Ja kuigi süsteem pole kaugeltki täiuslik ja vajab täiendamist, on see oma tõhusust juba näidanud. Seadmed registreerisid, et kiirusel 100 km / h vähenes pimestamine 15-20% ja kiirusel 30 km / h - 70%. Süsteemi reageerimisulatus on 3-4 meetrit. Tulemused on head, kuid suurtel kiirustel sõitmiseks tuleb uusi esitulesid veel täiustada. Teadlaste arvates on täiesti võimalik saavutada pimestamise vähenemist 96,8% võrra, mis vastab 90% ulatuses tee valgustusele lume- või vihmaoludes.
Ülaltoodud joonisel saate iseseisvalt hinnata uue süsteemi tõhusust. Ülemine punane joon tähistab vihmapiiri ja alumine punane joon vihmavalgustite ulatust. Vasakul on näidatud standardsete esitulede tegevus, paremal - vihmavastane. Nagu näete, väheneb pimestamisefekt teataval kaugusel valgusallikatest oluliselt.
Pärast süsteemi asjakohast ülevaatamist on võimalik lahendada uut tüüpi esilaternate paigaldamine seeriaautodele. Vahepeal eksisteerivad need ainult prototüüpidena.
