Paljud karburaatori omanikud unistavad lihtsalt pihustist. Lõppude lõpuks pole sellega peaaegu mingeid probleeme, sest injektorit pole vaja iga kord reguleerida ja seda ei pea puhastama nii tihti kui karburaator nõuab. Kuid mitte igaüks ei saa endale lubada uue sissepritsega mootoriga auto ostmist. Sellisel juhul saate iseseisvalt injektorile üle minna. Kuidas seda teha?
See on vajalik
Vaja on uusi osi, puuvillased kindad, tööriistad, garaaž, gaasianalüsaator
Juhised
Samm 1
Karburaatori pihustiks muutmise protsess peab algama sissepritsesüsteemi ja kõigi vajalike varuosade otsimise ja valimisega. Turul on tohutu valik sissepritsesüsteeme, peate valima hinna ja kvaliteedi jaoks parima võimaluse. Saate osta sissepritsesüsteemi, mille tehas on paigaldanud oma auto mudelile. Samuti on vaja osta peamised varuosad, mis peavad olema kvaliteetsed ja vastupidavad - sisselaskekollektor, vastuvõtja, kütusetoru, gaasimahuti, õhufilter ja selle korpus. Kõik muu on väike asi, mida saate osta peaaegu igas autokaupluses.
2. samm
Nüüd peate oma auto protseduuri jaoks veidi ette valmistama. Selleks peate pesema. Ja mitte ainult väljaspool, vaid ka mootoriruumi. Palju meeldivam on töötada puhta autoga. Ja paljud üksused, mille peate lammutama, võivad sattuda mudasse, mis raskendab protsessi oluliselt. Enne auto lahti võtmist tehke ka mõned toimingud - peske ja kuivatage uus bensiinipaak. Katke see korrosioonivastase ühendiga. Paigaldage uude gaasimahutisse elektriline kütusepump ja ärge unustage paagi ja pumba korpuse nooli koos liigutada. Kontrollige bensiinitaseme anduri ujuki liikumise lihtsust.
3. samm
Koputusanduri ja süütemooduli klambri kinnitusdetailide paigaldamiseks tuleb silindriplokki puurida kaks väikest auku. Selle protseduuri jaoks peate eemaldama kaitseraua ja radiaatori. Puurida tuleb väga ettevaatlikult, nii et te ei puuriks kogemata läbi silindriploki ja teeksite niidi õigesti. Koputusanduri ava sügavus on 16 mm ja süütemooduli klambri puhul 20 mm. Samuti kontrollige enne puurimist, kas silindriplokil on nende aukude jaoks tehases ette nähtud kohti. Samuti on vaja jahutusvedeliku väljalaskeava välja vahetada ja sinna paigaldada temperatuuriandur.
4. samm
Nüüd tühjendame süsteemist õli, demonteerime korpuse, hammasratta, hammasrihma ja asendame õlipumba. Samuti peate välja vahetama tavalise generaatori. Uue generaatori valimisel proovige mitte säästa raha, kuna elektrooniline sissepritsesüsteem kulutab karburaatorist veidi rohkem energiat. Tühjendage bensiinipaak ja võtke tavaline kütusesüsteem lahti. Eemaldage aku, bensiinipump, jaotur, korpuse õhufilter, kollektoriga karburaator, gaasikaabel (see tuleb välja vahetada, kuna sissepritsega versioonidel on see pikem), õhuklapi juhtkaabel, süüte mootoriruumi juhtmestik süsteem, mähis, lüliti, EPHX juhtimisseade, kütusetorud, bensiinipaak, vaakumvõimendi voolik Samuti peate paneeli täielikult lahti võtma. Nüüd peate tegema uue rakmed, mis koosnevad kahest juhtmest: +12 volti süütelüliti klemmilt 15, tahhomeetri sisend. Mootoriprobleeme näitava lambipirni jaoks juhtige eraldi juhtmeid.
5. samm
Nüüd kasutage ühel küljel MAMA (* tihvtid) ja teisel küljel DAD (4 kontakti) pistikut. Asetame süütejuhtmed mootoriruumist sõitjateruumi, kinnitame spetsiaalsete kinnitusdetailidega ja ühendame valmistatud rakmetega. Sissepritsejuhtmete kaks eraldi traati (sinine ja sinine musta triibuga) on ühendatud kinnitusplokiga. Sinna kohta, kus vanasti oli ventilaatori relee, panime hüppaja või sulgeme üksteise vahele juhtmed, mis lähevad karburaatorist ventilaatori lülitini. Kinnitame kontrolleri, releed ja kaitsmed eelnevalt ettevalmistatud kohtadesse. Peame tegema kaks juhtmest, mis ühendavad armatuurlaua (kütusemõõtur) kütusepumba rakmetega.
6. samm
Samuti on vaja kütusetoru õigesti paigaldada sõiduki alaküljele. See on kogu asendamisprotseduuri kõige keerulisem ja aeganõudvam protsess. Põhjas on vaja kogu rida hoolikalt kinnitada. Nüüd paigaldame uue gaasipaagi ja ühendame selle kütusetoruga. Pärast seda paigaldage õhufilter, haru voolikud. Samuti peate karteri ventilatsiooni ja gaasitoru soojendamiseks voolikud paigaldama ja hoolikalt kinnitama.
