Seisupiduri (või seisupiduri) trossi vahetamise kõige levinumad põhjused on kestade purunemine, tõmbamine või ummistumine. Selleks, et aru saada, kas on vaja seisupiduri trosse vahetada või mitte, tehke järgmine diagnostika: tõmmake seisupiduri trosse ja leidke järsu kaldega mägi (kuni 25% kaasa arvatud). Peatage auto sellel mäel ja tõstke käsipiduri hoob maksimaalsesse asendisse. Kui teie auto hakkab tagasi veerema ja olete kindel, et tagarataste pidurid töötavad, siis on probleem seisupiduri trossides.
See on vajalik
- - kaks uut seisupiduri trossi;
- - ratta tõkiskingad;
- - lift või "süvend";
- - tungraud;
- - tugipostid;
- - tavaline ratta võti või nupp, mille peaga on "17", või võtmega rist "17" -ga;
- - kaks võtit "13" jaoks;
- - mutrivõti või pea "10" peal;
- - pilukruvikeeraja;
- - mutrivõti või kuusnurkne kõrge pea "7" peal.
Juhised
Samm 1
Üldiselt ei ole VAZ-autodel kasutatava seisupidurisüsteemi tööpõhimõte muutunud pärast esimese auto VAZ-2101 ("kopika") väljaandmist. Käsipiduri hoob on ühendatud kahe kaabliga, mis lähevad vastavalt vasaku tagumise ja parema tagumise ratta piduritele. Seisupiduri hooba üles tõstes pingutage seisupiduri trosse. Trossid omakorda liigutavad tagaratta pidurites asuvat ajamikangi. Selle tulemusel lähevad piduriklotsid ajami hoova liikumise tõttu liikuma ja külgnevad tagarataste trumlitega, kinnitades need ühte asendisse.
2. samm
Tutvustate seisupiduritrosside vahetamist auto VAZ-2170 (Priora) näitel. Vahetage kindlasti kaks seisupiduri kaablit korraga.
3. samm
Asetage rataste alla tõkiskingad. Keerake vasakpoolsete tagumiste ja parempoolsete tagarataste poldid lahti tavalise ratta mutrivõtme või "17" peaga võtme abil (võite kasutada ristvõtit "17" peal). Lülitage esimene käik sisse. Viige seisupiduri hoob madalaimasse asendisse. Eemaldage ratta tõkised. Tõstke auto liftile. Kui tõstate sõidukit tungrauaga, toetage seda kahel tugialusel. Keerake tagaratta poldid täielikult välja ja eemaldage rattad.
4. samm
Alustuseks vahetage vasak kaabel. Hoides seisupiduri kangi reguleerimismutrit mutrivõtmega "13", keerake lukustusmutter sama suurusega mutrivõtmega lahti. Seejärel keerake reguleermutter mutrivõtme "13" abil lahti.
5. samm
Eemaldage kaabli ekvalaiser käsipiduri hoova tõmbest ja tõmmake ekvalaiserist välja eesmised käsipiduri kaabli otsad. Tõmmake vasakpoolse kaabli ümbrise ots kronsteinist välja.
6. samm
Nüüd keerake pea või "10" mutrivõtmega osaliselt lahti mutter, mis kinnitab konsooli tagumise vedrutala külge ja eemaldage sellest seisupiduri kaabli ümbris. Tõmmake kaabel tagumise vedrutala kinnitusklambri hoidikust välja.
7. samm
Vaadake tähelepanelikult auto alaosa. Näete klambrit, mis hoiab seisupiduri trossi. Võtke kruvikeeraja, kruvige kronstein ja tõmmake kaabel hoidikust välja. Kütusepaagi eest leiate auto alaküljelt veel ühe klambri. Tõmmake kaabel sellest välja.
8. samm
Keerake "7" mutrivõtme või "7" kuusnurga kõrge pea abil lahti kaks ratta juhttappi ja eemaldage vasaku tagumise ratta piduritrummel. Vaadake tähelepanelikult pidurimehhanismi. Näete, kuidas seisupiduri tross on seisupiduri hoova külge kinnitatud. Ühendage kaabli tagumine ots seisupiduri hoovast lahti. Tõmmake seisupiduri trossi ots pidurikilbi august välja ja eemaldage vasak tross.
9. samm
Pärast sarnaste toimingute tegemist eemaldage parem käsipiduri kaabel. Paigaldage uued kaablid vastupidises järjekorras.
10. samm
Kui olete uute juhtmete paigaldamise lõpetanud, reguleerige seisupidurit. Selleks võtke kaks nuppu "13" ja keerake reguleerimismutrit võtmega kinni keerates lukustusmutrit kergelt lahti. Nüüd keerake reguleerimismutrit päripäeva ja pingutage seisupiduri trosse. Pärast reguleerimise lõpetamist lukustage reguleerimismutter lukustusmutriga. Kui käsipiduri hoob on langetatud madalaimasse asendisse, kontrollige, kas tagarattad pöörlevad vabalt.
