Mootori vahetamiseks pole vaja autot autosse juhtida. Kui teil on piisavalt aega ja lihtsaid seadmeid, saab seda toimingut teha iseseisvalt.
Autohuvilised teavad, et varem või hiljem tuleb neil mootori vahetamisega silmitsi seista. Eriti kui autol on üks ja ainus omanik, kes ei kavatse autot müüa. VAZ-autode puhul asendatakse mootorid reeglina võimsuse suurendamiseks. On ka teisi juhtumeid, kui isegi kapitaalremont ei suuda põhiseadet päästa ja seetõttu on vaja mootorit täielikult välja vahetada.
Töökoha ettevalmistamine
Mootori vahetamine võtab aega umbes 8–10 tundi, nii et suvel saab tööd teha õues: seda soodustavad pikad päevavalgustunnid. Talvel tuleks mootorit vahetada ainult angaaris või garaažis. Mootori kiireks vahetamiseks VAZ-i jaoks on vaja mitut seadet: käsitõstukit kuni 3,5 tonni, kraana-tala või kardet. Kui tõsteseadmeid pole, on vaja kahe või kolme inimese abi. Parem on see asendada ülevaatusavas ja kui seda pole, veeretage auto padjadele.
Mootori eemaldamine ja eemaldamine
Kõigepealt eemaldage kapott, eemaldage aku ja ühendage mootori elektrivõrk täielikult lahti: turustaja, generaatori ja starteri juhtmed, õli, temperatuuriandurid ja teised. On vaja tühjendada õli mootorist ja vedelik jahutussüsteemist, seejärel demonteerida radiaator. Järgmisena lahutatakse kütusevoolik, gaasivarras ja drosselkaabel. Esitoru on vaja väljalaskekollektorist ja ahju torudest lahti ühendada ja seejärel starter eemaldada.
Järgmine samm on mootori käigukastist lahti ühendamine. Selleks keerake kaks ülemist polti, pärast pedaali kinnitamist eemaldage sidurisilinder ja keerake kaks ülejäänud alumist polti. Järgmisena eemaldavad nad mootori kaitse ja tõstavad tungrauaga lahti padjadel olevad naastud. Mootori eemaldamiseks põimitakse see vöödega ja tõstetakse talgipulbriga üles, aeg-ajalt lahti, nii et see tuleb juhikutest välja.
Uue mootori paigaldamine
Enne uue mootori ja kere paigaldamist tuleb põhjalikult pesta ja ette valmistada uus padja-, filtri-, õli- ja loputuskomplekt ning eemaldamise ajal kulunud osad. Mootor paigaldatakse vastupidises järjekorras, reguleeritakse selle asendit, valatakse õli ja jahutusvedelik, mille järel süüde seatakse, mootor käivitatakse ja tööd kontrollitakse.
