Niva auto ei ole maastikusõiduk ja jääb maastikusuutlikkuse poolest palju alla UAZ-ile. Murdmaasuutlikkuse suurendamiseks on kõigepealt vaja paigaldada suured rattad ja vedrustustõstuk. Pange tähele, et tõstetud Niva puhul on vedrustuse osade, šassii ja jõuülekande ressurss märgatavalt vähenenud. Seetõttu on mõttekas liftiga sõita ainult Niva sagedase kasutamise korral tõsisel maastikul.
See on vajalik
Vedrustusvedrud (eest lühikesed ja tagumised pikad). Ava- ja rõngasvõtmete komplekt koos pesapeadega. Bulgaaria keel. Vise. Jack. Tagumise vedrustuse jaoks: VAZ-2104 vedrud ja vaherõngad tagavedrude jaoks tootjalt VAZ-2101-2107, amortisaatorid firmalt Gazelle või imporditud, ülemised pikisuunalised reaktiivvardad ettevõttelt IZH-2126. Eesmise vedrustuse jaoks: Chevrolet Niva vedrud, sama auto või imporditud amortisaatorid, kuulliigendiga pakiruumi seibid kui vahetükid
Juhised
Samm 1
Enne töö alustamist riputage Niva lifti. Kui tõstukit pole, tõsta tungrauaga üles ja aseta kere all olevatele alustele. Sõiduki riputamine vähendab kukkumisohtu ja kiirendab tõsteprotsessi.
2. samm
Tõstke sõiduki tagaosa maksimaalsele kõrgusele ja kinnitage. Auto kinnitamine peab olema usaldusväärne, sest töö ajal kiikub masin tugevalt. Keerake tagateljelt lahti pidurdusjõu piiraja varras, tagumise piduriringi tee, alumise ja ülemise amortisaatori. Eemaldage tee. Eemaldage amortisaatorid ja tagumised vedrud. Vajadusel ühendage käsipiduri kaabli kinnitus lahti.
3. samm
Paigaldage vaheseinad ülemistesse vedrukuppidesse, paigaldage uued vedrud. Tõstke amortisaatoriga tagasild amortisaatori paigaldamiseks õigele kõrgusele. Pärast uute kummilintide paigaldamist amortisaatorisse pange see peale. Keerake esmalt ülemine kinniti, seejärel alumine, kuid ärge pingutage täielikult. Enne selle paigaldamist pumbake amortisaatorit, mille jaoks pigistage seda 6-7 korda, kuni see peatub. Langetage sõiduki tagaosa maapinnale.
4. samm
Eemaldage mõlemad tagumised sillad. Paigaldage uued kinnitusvardad ilma polte täielikult pingutamata. Tõstke tagumine sild käigukasti abil tungraua abil. Silla pöörates keerake vardad kere külge. Ärge pingutage täielikult. Laske tagatelg alla. Hüppa veidi tagumisele kaitserauale, nii et paigaldatud kummist amortisaatorid seisaksid vabalt ja pööraksid ümber.
5. samm
Sõidukit tõstmata keerake kõik lahtised mutrid täielikult kinni. Paigaldage pidurdusjõu piiraja varras tagasi ja reguleerige seda. Laiendage T-detaili sobiva voolikuga ja kinnitage see uuesti.
6. samm
Keerake lahti esiratta mutrid. Tõstke sõiduki esiosa üles ja kinnitage see kindlalt. Eemaldage rattad. Puhastage mustuse kuulliigenditest, kangidest ja amortisaatoritest. Eemaldage vedrud. Eemaldage amortisaatorid, keerates lahti ülemise ja alumise kinnituse. Eemaldage eesmine stabilisaator, lahutades selle kinnituse kerele ja alumisele vedrustusvarrale. Suurema ujumise saavutamiseks ärge pange seda tagasi. Eemaldage poldid, mis kinnitavad ülemise ja alumise kuulliigendi. Eemaldage vedrud, vabastades need sidemetest.
7. samm
Paigaldage sidemed uutele vedrudele ja vedrud sõidukile. Tõstke tungrauaga alumised vedrustushoovad amortisaatorite paigaldamiseks vajalikule kõrgusele. Pärast amortisaatoritele uute kummipaelade paigaldamist paigaldage amortisaatorid. Lõika 60–70% selle kõrgusest ülemisest kaitserauast. Keerake kuulliigend õlavarrele. Pange ülemisel kuulliigendil kokku 13 keevitatud surveplaadist vahe. Pikkade poltidega keerake ülemine kuulliigend õlavarre külge. Kui Niva stabiilsus asfaldil on vajalik, paigaldage eesmine stabilisaator.
