Drosselklapi asendiandurit kasutatakse gaasi avamiseks ja juhtimisteabe edastamiseks mootori elektroonilisele juhtseadmele. Andur on tavaliselt paigaldatud gaasihoova juhtkangi vastas. Perioodiliselt tuleb gaasiandurit kontrollida ja vastavalt sellele reguleerida.
See on vajalik
- - multimeeter;
- - voltmeeter;
- - oommeeter;
- - sond.
Juhised
Samm 1
Kontrollige gaasiasendi andurit, kui drossel ise on suletud. Järgige õiget toimingute järjekorda. Lülitage süüde välja. Lülitage gaas kinni suletud asendisse (ärge vajutage gaasipedaali).
2. samm
Ühendage anduri pistik lahti. Kontrollige juhtivust anduri kahe vasakpoolse klemmi vahel. Kui juhtivust pole, tuleb andurit muuta ja reguleerida.
3. samm
Võtke stoppvarre ja gaasihoovastiku kruvi vahele 0,4 mm paksune õlivarras. Multimeetri (oommeetri) abil veenduge, et ülaltoodud kontaktide vaheline takistus võrduks lõpmatusega. Vastasel juhul võib järeldada, et andur võib olla vigane. Enne gaasianduri vahetamist proovige seda reguleerida ja reguleerida.
4. samm
Reguleerige andurit ka siis, kui drosselklapp on suletud ja süüde välja lülitatud. Ärge vajutage gaasipedaali. Ühendage TP-anduri pistik lahti. Keerake anduri kinnituskruvid kergelt lahti, eemaldamata neid täielikult.
5. samm
Pöörake andurit, kuni seadme kõige vasakpoolsete klemmide vahel vastab tehnilises dokumentatsioonis näidatud tabeli väärtus. Pärast parameetrite kohandamist õigele kujule keerake anduri kinnituskruvid kinni, hoides seadet nii, et kruvide pingutamisel ei muutuks see oma asendit.
6. samm
Kui te pole oma võimetes kindel või teil pole vajalikku kvalifikatsiooni, usaldage drosselklapi anduri reguleerimine spetsialiseeritud hooldustöökotta. Anduri paigaldamine ja reguleerimine toimub esialgu tehases, nii et kõige ideaalsemal juhul peaksid anduri ümber konfigureerima ainult kvalifitseeritud spetsialistid, välja arvatud juhul, kui loomulikult loodate tagada reguleerimise kõrge kvaliteedi. Vale häälestamine mõjutab mootori jõudlust halvasti.
