Valesti reguleeritud siduri vabastamise ajam avaldub kahel juhul. Esimeses see libiseb. See efekt on kõige selgemini täheldatav gaasipedaali järsul vajutamisel. Kui mootor "möirgab" ja auto ei liigu. Teisel juhul juhib sidur. Sellises olukorras muutub hammasrataste lisamine väga keeruliseks.
See on vajalik
- - 10 mm mutrivõti,
- - 13 mm mutrivõtmed - 2 tk.
Juhised
Samm 1
Pole mõtet rääkida ja veenda, et sarnaste talitlushäiretega auto edasine kasutamine toob kaasa tõsisemaid rikkeid.
2. samm
Kui ilmuvad vähimadki tunnused siduri vabastamise ajami näidatud talitlushäiretest, tuleb auto paigaldada ülevaatuse süvendisse ja veeta 10-15 minutit oma ajast siduripedaali vaba sõidu reguleerimiseks.
3. samm
Nende reguleerimiste kogu ulatus näeb ette vajalike tühikute paigaldamise kahte punkti: - varda ja hüdraulilise siduri vabastamise peasilindri kolvi vahel asub varda ise sõitjateruumis ja see on kinnitatud ekstsentrilise poldiga siduripedaali ülemine osa, lisaks on reguleerimiskruvi ja lukustusmutter (vahe on 0,1–0,5 mm); - alumises osas asuva siduri töösilindri varda ja kolvi vahel auto ja kinnitatud käigukasti külge. Pilu reguleerimine, mis on võrdne 2-3 mm, viiakse läbi keermestatud otsaga, millele lukustusmutter on eelnevalt lahti keeratud.
4. samm
Õigete vahekauguste seadmine näidatud punktides tagab siduripedaali vaba liikumise võrdseks 25-35 mm.
