Sissepritsega mootoriga auto kütusekulu saab reguleerida süsteemi reguleerimisega. Parem on muidugi pöörduda selleks otstarbeks autoteeninduse spetsialistide poole, kus seda spetsiaalsetel stendidel toodetakse. Kuid kui olete auto seadmetega üsna hästi kursis, võite proovida iseseisvalt kõrvaldada mõned suurenenud kütusekulu põhjused.
Juhised
Samm 1
Kontrollige, kas pihusti on mehaanilise osa kaudu "suletud" asendis. Bensiini lekke võib põhjustada ühe pihusti tihendamine ("keskmise sissepritsega" mootorite puhul). Kontrollimiseks eemaldage pihusti kaas ja lülitage süüde sisse.
2. samm
Lühis kontaktid "FP" ja "+ B" diagnostilise pistiku plokil, kütusepump peaks tööle hakkama. Võtke taskulamp ja jälgige mõnda aega düüsi. Kui sellest tilgub kütust drosselklapile, tähendab see, et tihendusrõngad on korrast ära. Asendage need.
3. samm
Kontrollige mootori jahutusvedeliku temperatuuri (THW) andurit. Kütusekulu arvutab sõiduki arvuti selle näidude põhjal. Kui andur näitab tegelikust madalamat temperatuuri, suureneb kütusekulu loomulikult. Andurit võib eksida vigase termostaadi, jahutussüsteemi õhuluku või radiaatori purunemise tõttu. Kontrollige ja kõrvaldage nende rikete põhjused.
4. samm
Reguleerige gaasiasendi andurit oma multimeetri ja sõiduki kasutusjuhendi abil. Kui see on algselt valesti seatud, võib see põhjustada tühikäigu suurenemise, süüte vale ajastamise ja vale õhu-kütuse segu.
5. samm
Kontrollige hapnikuandurit või pigem õhuvarustussüsteemi tihedust. Kui selles on kahjustusi, tajub andur liigset õhku lahja kütuseseguna ja lisab automaatselt kütust.
6. samm
Tehke kindlaks, kas üleliigset õhku imetakse põleva seguga aerosoolipurgiga. Käivitage mootor, suunake aerosooljoa võimalike kahjustuste kohtadesse "lainestuses". Sellise lekke korral suureneb mootori pöörete arv.
7. samm
Keerake süüteküünlad lahti ja kontrollige neid. Neil leiduvad mustad süsiniku sademed näitavad, et kütusesegu on üle rikastatud, mis toob kaasa bensiini suurema tarbimise. Selle tavaline põhjus on määrdunud õhufilter. Muutke seda.
8. samm
Kontrollige sõiduki kütusetoru, kui küünlad on heledad. See tähendab, et rõhk kütusesüsteemis on madal, mille tulemusel väheneb mootori võimsus. Madalat rõhku võib põhjustada kulunud kütusepump, ummistunud filter või võrk. Kõrvaldage need. Sissepritsesüsteemi reguleerimise keerukama töö tegemiseks on väheste kogemustega autojuhtidel parem pöörduda autoteeninduse poole.
