Kui te ei saa tavalisel hooldataval "Niva" esmakordselt ratta lukustust sisse lülitada, ärge heitke meelt. Mehhanism on korras. Juba selle kasutamine nõuab teatud teadmisi ja oskusi.
Juhised
Samm 1
Kuigi luku ja ülekande kaasamine on sisuliselt sama protsess, on nende mehhanismid erinevad. Ärge proovige lukku lukustada, kui masin seisab. Kui teil äkki õnnestub, pidage ennast saatuse kalliks - teil on lihtsalt vedanud. Sest lukustussiduri hammaste ja soonte täielik kokkulangemine on väga haruldane õnnetus. Käigule ümberlülitamisel kasutate sidurit ja kerge rõhu korral libiseb pöördvõlli hammas kergesti statsionaarsesse soonde. Ja lukustusmehhanismis on sidur ja hammasrattaga väljundvõll satelliitide kaudu jäigalt ühendatud.
2. samm
Niva blokeerimise lubamiseks käivitage mootor ja soojendage seda. Lülitage sisse esimene käik ja alustage sõitu. Kui sõidate tavalisel asfaltkattega teel, sirgjooneliselt, ei toimu ka ümberlülitamist. Esi- ja tagarattad liiguvad võrdset rada, mis ei sunni satelliite pöörlema.
3. samm
Jätkates liikumist, alustage rooli pööramist paremale ja vasakule, vajutades samal ajal luku vabastushooba. Esi- ja tagarattad läbivad erinevaid vahemaid, satelliidid hakkavad pöörlema ja väljundvõll pöörleb siduri suhtes. Hammas leiab oma soone ja lukustus haakub.
4. samm
Luku väljalülitamine nõuab ka teatud toiminguid. Fakt on see, et lukustatud ratastega sõites on siduri hambad ja hammasratta väga tugevalt kokku surutud. See juhtub kõigi rataste asünkroonse, mõnevõrra masendava liikumise tõttu. Pinge leevendamiseks vehkige rooliga, lülitage tagurpidi käik sisse. Veidi kannatlikkust ja pastakas töötab.
