Hüdrauliline kompensaator on mootori element, mis kompenseerib klapi klapi ja ajamvõllide vahelist tühimikku. Sooja mootoriga pideva klõpsamise korral peate leidma vigase hüdraulilise kompensaatori.
Juhised
Samm 1
Pidage meeles, et klõpsuv heli levib metalli kaudu piisavalt hästi, et vigase osa tuvastamine on keeruline. Otsingu hõlbustamiseks ehitage väike seade. Võtke terasvarda, mille pikkus on umbes 70 cm ja paksus umbes 5 mm. Parim variant oleks kasutada ajami kaablit Zhiguli tagumise pakiruumi kaane avamiseks.
2. samm
Kinnitage terasvarda ühte otsa tühi purk, näiteks õlut. Lõigake purgi ülaosa ja asetage võlli keskele puidust käepide, et teie käsi ei neelaks helisid. Selle tööriista abil saate mootorist hõlpsasti leida vigase hüdraulilise tõstuki. Selleks pange kõrv sisemise õõnsuse juurde ja kuulake hoolikalt, kust tulevad kõrvalised hääled ja koputused.
3. samm
Eemaldage hüdrauliline tõstuk, mis teie arvates tõenäoliselt ei tööta, võtke see lahti ja loputage põhjalikult. Selleks sobib magnet, millega seda osa saab hõlpsasti eemaldada. Kui paisumisvuuk on kinni või on tugevalt kinni, eemaldage see tõmmitsaga. Kontrollige hoolikalt tööpinda ja kui on kulumisjälgi, vahetage see kohe välja. Väiksemate defektide korral peske osa lahustis, olles eelnevalt hüdraulilise kompensaatori lahti võtnud.
4. samm
Ärge unustage enne paigaldamist täita hüdrauliline kompensaator õliga. Pöörake sellele tähelepanu, sest tühjade toodete paigaldamine võib põhjustada suuri löökkoormusi. Pärast seda kontrollige selle funktsionaalsust, pigistades seda ettevaatlikult klambrisse. Märkimisväärne survetakistus umbes 30 sekundi jooksul on märk töötavast osast. Oodake mõni minut ja käivitage mootor.
