Spidomeeter on kiiruse mõõtmise seade, mis säästab teid kiiruseületamise eest trahvide maksmisest, aja ja närvide raiskamisest. Muidugi on rikke korral lihtsaim viis osta tehaseseade, kuid võite proovida seda ise teha.
Juhised
Samm 1
Spidomeetrid jagunevad kahte tüüpi - mehaanilisteks ja elektroonilisteks. Mehaaniline kiiruse mõõtmise seade põhineb jõuülekande liikumisest tingitud magnetketta pöörlemisel. Magnetväljade mõjul kantakse alumiiniumkaart ketta taha, kuid seda hoiab tagasivedru. Noolte asukoht armatuurlaual sõltub vedru jäikusest. Mehaanilise spidomeetri iseseisvalt valmistamine on peaaegu võimatu, kuna õigete näitude saamine on väga keeruline. Isegi tehase spidomeetrite mõõteviga on 10%.
2. samm
Elektrooniline spidomeeter on põhimõtteliselt meeter kiiruseandurilt tulevate impulsside arvu jaoks. Selle viga on märgatavalt väiksem ja võite proovida seda kodus teha. Teil on vaja vana Nokia mobiiltelefoni graafilist ekraani, LED-e tagantvalgustamiseks, mikrokontrollerit, suurt kondensaatorit, väikese energiatarbega takistoreid, pingeregulaatorit, kristallresonaatorit, trimmerit. Osasid saab osta raadiopoest.
3. samm
Koguge seadme skeem. Selle leiate siit: https://speed-light.on.ufanet.ru/speedometr-mega16.shtml või lihtsam versioon siin: https://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15873. Sealt leiate ka näpunäiteid oma mikroskeemide valmistamiseks
4. samm
Paigaldage kiiruseandur ja arvutage impulsside arv kilomeetri kohta. Kui teete näiteks mootorratast, saab anduri ratta külge kinnitada. Mõõtke ratta ümbermõõt ja arvutage: üks ratta pöörded - üks impulss andurilt. Kui ratta pikkus on 2 meetrit, annab andur kilomeetri kohta 500 impulssi. Programmeerige mikrokontroller soovitud väärtustele ja paigaldage armatuurlauale elektrooniline spidomeeter. Selle saab panna korpusesse tavalise mehaanilise spidomeetri alt.
