Tühikäigu õhukontrollklapp (tühikäiguklapp) säilitab tühikäigu pöörlemiskiiruse, olenemata mootori koormuse muutustest. Kui tühikäigu pöörlemiskiirus langeb alla 750 p / min, hakkab elektriline ventiil andma drosselklapist mööda minnes õhku, suurendades seeläbi kiirust. Kui need tõusevad 950 p / min-ni, sulgeb klapp, peatades täiendava õhu juurdevoolu ja vähendades tühikäiku.
Vajalik
Multimeeter. Selle puudumisel ampermeeter ja oommeeter
Juhised
Samm 1
Tavaliselt on toitehaldussüsteemidel eraldi tühikäigu juhtimisseade. Tühikäiguklapil võib olla reguleerimiskruvi. Tühikäigu juhtimisseadme ja ventiili reguleerimiskruvi asukoha kohta vaadake konkreetse auto remondijuhendit. Viimaste tootmisaastate uued automudelid pole varustatud tühikäiguklapi reguleerimisega.
2. samm
Enne kahe juhtmega tühikäiguklapi kontrollimist on vaja mootor soojendada töötemperatuurini (60 kraadi), kõik elektriseadmed välja lülitada, veenduda, et drosselklapi asendiandur, hapnikuandur on heas töökorras, et väljalaskesüsteemis ja vaakumsüsteemis pole lekkeid ja et tahhomeeter on õigesti ühendatud.
3. samm
Käivitage mootor. Töötav tühikäiguklapp peaks pidevalt töötama (vibreerima ja veidi sumisema). Seejärel ühendage elektripistik ventiilist lahti. Pöörded peaksid tõusma 2000 p / min.
4. samm
Kui tühikäigu pöörlemiskiirus pole muutunud, võtke oommeeter ja mõõtke takistus katsetatava klapi kontaktide vahel. See väärtus peaks varieeruma vahemikus 9 kuni 10 oomi. Veenduge, et kui aku pinge klapile rakendatakse, on see tihedalt suletud olekus ja pinge eemaldamisel see avaneb. Kui tühikäiguklapil pole nõutavat takistust või see ei tööta korralikult, siis on see vigane ja tuleb asendada.
5. samm
Juhtimisvoolu kontrollitakse järgmiselt. Pärast elektrilise pistiku lahtiühendamist klapist ühendage pistiku üks tihvt ventiili tihvtiga läbi hüppaja ja teine läbi ampermeetri (instrumendi ulatus peaks olema 0-1000 mA). Kui mootor töötab tühikäigul, peaks ampermeeter näitama voolu 400-500 mA. Mis tahes muu ampermeetri näit näitab nõutavat tühikäiguklapi reguleerimist. Pange tähele, et ampermeeter võib näidata praegust tugevust üle 500 mA, kui vähemalt üks lõikes 2 kirjeldatud tingimustest ei ole täidetud.
6. samm
Kui ampermeeter ei näita juhtimisvoolu, tuleks tühikäigu juhtimisseade remondiks tagastada või asendada uuega. Muide, selle seadme talitlushäire põhjus võib olla elektriühenduse talitlushäire. Sellisel juhul vahetage pistik välja.
7. samm
Kui auto on varustatud 3-juhtmelise tühikäiguklapiga, toimige kontrollimiseks samade toimingutega, mida on kirjeldatud lõigetes 1–4, välja arvatud järgmised nüansid. Mõõtke elektriline takistus kahe otsakontakti vahel. See peaks olema 40 oomi. Seejärel mõõdetakse vastupanu kesk- ja välimiste tihvtide vahel. See peaks olema 20 oomi.
8. samm
Kolmejuhtmelise ventiili juhtimisvoolu kontrollimiseks kontrollitakse pinge mõõtmist keskmise tihvti juures. See peaks vastama aku pingele. Kesk- ja väliskontaktide vaheline pinge peaks olema 10 V.
