Perioodiline antifriisi taseme langus mootoris näitab jahutussüsteemi rõhu alandamist. Sellise rikke ilmnemisel on palju põhjuseid. Ja mõned neist, kõige problemaatilisemad, on seotud vigase mootori silindripeaga.
Vajalik
- - metallist joonlaud,
- - tükk konveierilinti - 1 m,
- - kompressor,
- - orgaanilise klaasi tükk - vastavalt silindripea suurusele,
- - klambrid - 4-6 tk.
Juhised
Samm 1
Üheks kõige ebameeldivamaks hetkeks autojuhi jaoks peetakse sellist nähtust nagu paisupaagi pistiku avamine, millega kaasneb jahutusvedeliku lühiajaline vabastamine, rääkimata selle pidevast väljapressimisest, kui see keeb pikka aega, kuigi mootori temperatuur pole kriitilisele tasemele jõudnud. See tegur näitab selgelt gaaside tungimist jahutussüsteemi veekihti.
2. samm
Selle rikke põhjuse põhjalikuks väljaselgitamiseks demonteeritakse silindripea mootorist ja asetatakse töölauale. Pärast seda on see täielikult lahti võetud, kuni gaasijaotussüsteemi ventiilide eemaldamiseni sellest.
3. samm
Edasi puhastatakse pea tasapind, mis on ette nähtud mootoriga dokkimiseks läbi tihendi, süsiniku sadestustest ja muudest ummistustest. Selles etapis soovitame kasutada keemilist puhastusmeetodit, mehaaniline on äärmiselt ebasoovitav.
4. samm
Pea puhastatud pind kontrollitakse metalljoonlaua servaga moonutuste suhtes. Pärast joonlaua asetamist pea pikkuses ülespoole liigutage seda oma kätega ühest servast teise, jälgides hoolikalt joonlaua alumist serva ja silindripea tasapinda. Kõik sellel hetkel avastatud lüngad viitavad pea käitumisele, tavaliselt mootori ülekuumenemise tõttu.
5. samm
Uuritava mootori osa mikropraodude avastamiseks on vaja teha konveierilindi tükist plokiploki tihendi sarnasus, ainsa erinevusega, et selles lõigatakse välja ainult augud põlemiskambri jaoks.
6. samm
Seejärel kantakse valmistatud tihend silindripea tööpinnale, selle kohale asetatakse pea kujuliselt lõigatud orgaaniline klaas ja kogu see "võileib" surutakse klambritega kokku. Pärast seda suletakse augud pumba kinnitamiseks mõeldud kohta tihedalt ja õhukompressoriga ühendatud voolik pannakse kütteseadme väljalaskeava liitmikule.
7. samm
Sel viisil valmistatud pea asetatakse puhta veega vanni. Seejärel lülitatakse kompressor sisse ja suruõhk süstitakse kontrollitud osa veesärki 1, 6 atmosfääri jooksul. Selles etapis on silindripea survestatud. Igasugune õhumullide ilmumine näitab, kuhu mõra on peas tekkinud.
