14. juulil 2012 võttis Vene Föderatsiooni riigiduuma vastu seaduse, millega kiideti heaks autode romutustasu kehtestamine. Nii automüüjad kui ka autojuhid võtsid seda uudist kahemõtteliselt.
Vanade sõidukite utiliseerimise eest rakendatakse eritasu alates 1. septembrist 2012. Seda kohaldatakse nii kodumaiste autode ostjate kui ka välismaalt Venemaale imporditud imporditud autode ostjate suhtes. Uue seaduse kohaselt väljastatakse äsja ostetud auto registreerimistunnistus alles siis, kui esitatakse kviitung tasu maksmise kohta.
Tasu arvutatakse kindlate baasmäärade alusel, mis praegu määratakse järgmiselt. Sõiduauto jaoks tuleb riigikassasse maha arvata 20 000–45 000 rubla. Kaubavedu maksab suurusjärgus rohkem - 150 000–400 000 rubla. Täpsema arvutuse saamiseks võite kasutada baasmäärasid. Nii on näiteks väikeautode, mille kandevõime on alla 3 tonni, koefitsient 0. 5. Koefitsient 1 on 1,5–1,8 liitri mootori töömahuga autode määr. Kõige kallim auto utiliseerimine maksab 3, 5-liitrise ja suurema mootorimahuga staatusega autode omanikele. Kui ostate kasutatud auto, saate oma koefitsienti ohutult suurendada 4 korda.
Vene Föderatsiooni kaubandusministeerium on kindel, et vanaraua kehtestamine aitab kodumaisel autotööstusel püsida pinnal välismaiste autode imporditollimaksude järsu languse taustal. Ja see juhtub kindlasti tänu sellele, et Venemaa on ühinenud Maailma Kaubandusorganisatsiooniga.
Selle tasu tähendus on omamoodi garantii, et mõne aasta pärast viiakse vana auto, mis on juba kaotanud oma kaubanduslikud omadused ja kuulub ringlussevõtu alla, linnatänavatelt. Selle põhjuseks on asjaolu, et selle omanik on juba tasunud kõik kulud, mis on seotud rämpsu transportimisega sinna, kuhu see utiliseerida tuleks.
Ostja ei pea tasu maksma, kui need kulud kannab autotootja. Autojuhid on aga kindlad, et selline meede tõstab märkimisväärselt autode hindu. Näiteks 3,5-liitrise mootoriga võimsa auto ringlussevõtu tasu on umbes 600 000 rubla.
Tasu peate maksma kas otse tollis (välismaise auto importimisel) või enne auto registreerimist riiklikes liiklusohutusasutustes.