Mootori demonteerimiseks VAZ klassikalise mudeli 2101-07 autost peate tegema mõningaid jõupingutusi. Kuid nagu ida pool öeldakse: "Tee saab hakkama see, kes kõnnib."
Vajalik
- Tööriistakomplekt,
- tropid,
- tõstemehhanism.
Juhised
Samm 1
Mootori eemaldamise ettevalmistavas etapis demonteeritakse kõigist VAZ-i autode mudelitest kõigepealt kapuuts ja radiaator (ärge unustage jahutusvedeliku tühjendamist) ja aku on lahti ühendatud, mis eemaldatakse ka pistikupesast.
2. samm
Seejärel on vaja väljalasketorud väljalaskekollektorist lahti ühendada, keerata lahti mootorid tugikummipatjadele kinnitavad mutrid, lahti ühendada kõik mootori süsteemide ühendamisega sõiduki rongisisese võrguga ühendatud elektrijuhtmete pistikud. Ühendage drosselvarda karburaatori või pihusti küljest lahti. Eemaldage õhupuhasti ja kõrgepinge juhtmed koos kaitselüliti jaoturi kaanega. Ja ka peate kütusetoru lahti ühendama.
3. samm
Pärast töö lõpetamist mootoriruumis, autos, eemaldame käigukangi hoova koos kattega. Pärast seda tehakse tööd masina põhjast: propelleri võll on käigukastist lahti ühendatud, siduri töösilinder eemaldatud, tagurpidi anduri elektrijuhtmestik, samuti spidomeetri kaabel lahti ühendatud, tagumine tugiklamber jõuallika keeratakse lahti, kruvi, mis kinnitab maanduskaabli mootori külge, keeratakse lahti ja karteri kaitse demonteeritakse.
4. samm
Nüüd on kõik valmis jõuüksuse eemaldamiseks autost (mootor on ühendatud käigukastiga). Fikseerige silindripea tropid tootja poolt mootori eemaldamiseks mõeldud spetsiaalsetes sulgudes. Ja alustage ettevaatlikult, aeglaselt mootorit tõstes, samal ajal liikudes seda edasi sõiduki suunas. Pärast mootori täielikku eemaldamist mootoriruumist asetage see ettevalmistatud kohta.
