Radiaator või jahutusvedelik, jahutusvedelik, antifriis - kõik need on iga autojuhi jaoks väga olulise ja vajaliku vedeliku nimed. See ei külmuta temperatuurini -40 ° C kuni 60 ° C, keemistemperatuur on üle 108 ° C ja täidab mitmeid funktsioone, mis on vajalikud sõiduki heas töökorras hoidmiseks.
Juhised
Samm 1
Automootori jahutamine on radiaatorivedeliku üks põhifunktsioone. Antifriis või antifriis hoiab mootori töötemperatuuri, mis on 90–110 ° C üle nulli, vältides seeläbi selle ülekuumenemist. Madalat temperatuuri hoitakse radiaatori abil - jahutustorude komplekt.
2. samm
Juhi soojendamine külma ilmaga. Jahutussüsteemi, mille üks peamisi elemente on radiaatorvedelik, töö käigus eraldub soojus, mis siseneb sõitjateruumi ja soojendab selles olevaid inimesi.
3. samm
Jahutussüsteemi kaitse kavitatsiooni, korrosiooni, samuti vees sisalduvate nitritite ja fosfaatide kahjulike mõjude eest. Lisaks kaitseb jahutusvedelik jahutussüsteemi kummist elementide turset ja aitab säilitada ka nende elastsust.
4. samm
Jahutusvedelikul on ka määrdeomadused. Lisaks on valed eeldused, et antifriisile või antifriisile lisatakse määrimisomaduste saamiseks spetsiaalseid lisandeid. Sellised omadused realiseeruvad selle põhikomponentide - etüleenglükooli või propüleenglükooli - õlise konsistentsi tõttu.
5. samm
Antifriis või antifriis on väga hügroskoopne. See omadus tähendab jahutusvedeliku võimet vett imada. Aja jooksul lahjendatakse auto mootori jahutussüsteemis antifriisi või antifriisi veega ja kaotatakse kasulikud omadused. Kuid jahutusvedeliku kõigi funktsioonide täitmiseks ja auto tõrgeteta töö tagamiseks iga ilmaga tuleb seda vahetada vähemalt üks kord iga 2 aasta tagant või pärast teatud läbisõitu, nagu autotootja soovitas.
