Auto startimissüsteemi üks kuulsamaid elemente - süüteküünlad, on ilmselt kõigile tuttav. Paljud on kuulnud, kuid mitte paljud pole näinud. Süüteküünlad on ette nähtud sisepõlemismootori silindris oleva kütusesegu süütamiseks.
Juhised
Samm 1
Kaasaegsed süüteküünlad on saadaval katalüütilistes, kaar-, säde- ja hõõgküünaldes. Süüteküünlaid kasutatakse bensiinimootorites. Need jagunevad klassikaks, plaatinaks, iriidiumiks, põletiks. Nende pretensioonitu disain on viimase 50 aasta jooksul praktiliselt muutunud. Küünlad erinevad pea suuruse, niidi pikkuse ja läbimõõdu, elektroodide tüübi ja arvu, elektroodide vahe ja küttenumbri poolest.
2. samm
Siin on pistiku põhikomponendid: kaks elektroodi (keskmine - kontakt- ja külg - maanduselektrood), valtskeermega metallkorpus, laineliste ribidega keraamiline isolaator, O-rõngas. Küünla kujunduse iga element tagab kogu mehhanismi hästi koordineeritud töö. Keskmistel ja külgmistel elektroodidel on vastupidised laengud ja need sulgevad sädeme kaudu elektriskeemi. Metallkere on seotud jahutusradiaatoriga.
3. samm
Isolaatori keraamilised uimed suurendavad elektriahela takistust, langetades selle keskmise elektroodi juures ja juhivad põlemissoojuse silindripeale. Need kaitsevad ka purunemise ja pinge lekke eest auto kerel. Tihendusrõngas välistab põleva gaasi sissepääsu põlemiskambrist küünlale ja rõhukadu, kompenseerib küünla korpuse ja silindripea muid muutuvaid omadusi. Sulatatud klaasi mürasummutustakistiga tagatakse elektroonikale vajalik EMC. Sisemine tihend vastutab kere ja isolaatori vahelise tiheduse eest.
4. samm
Kogu see disain on loodud selleks, et tagada küünla kaudu kõrgepinge (mitukümmend tuhat volti) läbimine, mis tekib siis, kui elektriskeem suletakse sädeme kaudu, mis kordub 500–3500 korda minutis. Elektroodide vahelises pilus tekkiva elektrivälja tugevuse määrab nende kuju. Näiteks õhukese ja terava keskvardaga iriidiumi- ja plaatinaküünaldel on suurem vahe kui klassikalises versioonis, mis suurendab pinget ja sellest tulenevalt ka purunemistugevust. Seega sõltub kütusesegu süttimis- ja läbipõlemisaste, kütusekulu, efektiivsus ja mootori võimsus, atmosfääri kahjulike heitmete tase jne. Küünla tüübist (tühimiku suurus). liiga suur, on võimalik süüteküünla isolaatori ja kõrgepinge juhtmete purunemine.
