Elektriline tõukeratas on keskkonnasõbralik ja ohutu transpordivahend, mis on viimasel ajal muutunud väga moes. Sellise transpordiga linnas saate ilma laadimata ületada kuni 50 kilomeetrit (olenevalt mudelist). Kuid tekib loogiline küsimus: mida teha, kui elektriroll tühjeneb kohe reisi ajal? Kas sa saad sellega sõita nagu klassikaline motoroller, jalaga maast lahti lükates?
Elektriliste tõukerataste peamised omadused
Igal elektrirolleril peab olema mootor, mis pöörab rattaid, ja aku. Nende elementide olemasolu võimaldab selle sõiduki omanikul piisavalt suurel kiirusel ilma igasuguse pingutuseta liikuda.
Elektrirolleritel on lubatud sõita trotaritel ega vaja mingeid omandiõigusi ega juhtimisõigusi. Ja üldiselt on elektrilise tõukeratta kasutamine väga lihtne: peate seisma platvormil, haarama ratta ja vajutama käivitamisnuppu. Isegi lapsed ja vanad inimesed saavad sellega hakkama.
Selliste motorollerite laadimiseks võite kasutada tavalisi elektrivõrke pingega 220 volti. Üks täislaadimine võtab vaid paar tundi. Ja see, et elektrit kasutatakse kütusena, on kindlasti pluss. Erinevalt bensiini või diislikütust kasutavatest autodest ei reosta elektrisõidukid keskkonda heitgaasidega. Teine oluline pluss on madal müratase ja tohutu stabiilsus sõidu ajal (monoratas ja güroskoop ei saa sellise stabiilsusega kiidelda). Lisaks ei vaja see transport eraldi panipaika, selle võib hästi majutada ka korterisse.
Kuid on ka miinuseid. Vihmase ilmaga ei tasu sellist sõidukit tänavale viia. Need tooted kardavad endiselt kokkupuudet veega. Ja võttes arvesse meie kliimatingimusi, võite unustada ka talvel elektrisurvega sõitmise - praeguste mudelite patareid ei ole reeglina mõeldud madalate temperatuuride jaoks. On veel üks oluline keeld: elektrirollerit ei saa pikka aega tühjenenud olekus hoida, see peaks olema perioodiliselt pistikupesaga ühendatud.
Elektrilist veojõudu pole? Pole probleemi
Kaasaegsete elektrirollerite tootjad soovitavad teil alati originaallaadija kaasa võtta. Kolmandate osapoolte seadmeid on parem mitte kasutada, see võib viia ettearvamatute tagajärgedeni kuni mudeli täieliku rikkeni.
Kuid isegi originaallaadija olemasolu pole imerohi. Praktikas võib tekkida järgmine olukord: aku on tühi ja läheduses pole ühtegi kohta, kus oleks lubatud laadida. Mida peaks rolleri omanik tegema? Põhimõtteliselt saab ta sellega edasi sõita, kasutades jalgade lihasjõudu - see pole keelatud. Siiski tuleb mõista, et paljud mudelid, näiteks kolm aastat tagasi, on väga mahukad ja märkimisväärse kaaluga (mõnikord üle 60 kilogrammi). On selge, et sellise asja liigutamine, eriti ülesmäge, on väga keeruline. Teine oluline punkt on teki asukoht. Mida kõrgemal see asub maapinnast, seda raskem on inimesel vajalikke liigutusi teha.
Muidugi on viimase paari aasta jooksul ilmunud palju kergeid ja kompaktseid mudeleid ning nendega on kõik palju lihtsam. Kuid isegi sel juhul ei meeldi täiskasvanule tõenäoliselt füüsiline pingutus näiteks tööle asumiseks (paljud suured linnad ostavad just selleks otstarbeks elektrirolleri). Tõenäoliselt, kui aku saab tühjaks, paneb elektrirolleri omanik selle kenasti seljakotti ja kasutab ühistransporti.
