Autode toonimine on väga populaarne nähtus. Isegi vaatamata kõigile sellega seotud piirangutele. Valesti rakendatud või liiga tiheda tooni eest määras liiklusohutuse inspektsioon halduskohustuse trahvina. Ent kõige vaieldavamaks muutus just toonuse mõõtmise punkt. Lõppude lõpuks pole see protseduur nii lihtne, kui tundub.
Juhised
Samm 1
Mõõtmisel kontrollige kõigepealt prillide valguse läbilaskvust spetsiaalsete seadmete nimega "Glare", "Tonic" või "Light". Toonimine peab olema kooskõlas GOST-iga. Selle kohaselt on esiklaasi valguse läbilaskvus vähemalt 75%. Prillid, mis ei ole tuuleklaasid, kuid sisenevad juhi vaatevälja ja määravad nähtavuse edasi, peavad läbima kuni 70% valgusest. Ülejäänud juhtimisega mitteseotud prillide toonimine pole seadusega reguleeritud.
2. samm
Toonimise mõõtmisel on veel üks oluline tingimus: kile ei tohiks moonutada juhi silma tajumist põhivärvidest - valge, kollane, punane, roheline ja sinine.
3. samm
Tooni õigeks mõõtmiseks peavad olema täidetud mitmed tingimused. Kõik need on GOSTis selle probleemi kohta välja toodud. Mõõtmise ajal peaks õhutemperatuur olema +15 kuni +250 kraadi Celsiuse järgi. Rõhk peaks olema 86–106 kPa (645,1 mm Hg kuni 795,1 mm Hg). Ja suhteline õhuniiskus peaks jääma vahemikku 40–80%.
4. samm
Mõõtmiseks kasutatavad seadmed peavad olema sertifitseeritud ja kantud spetsiaalsesse registrisse. Pidage meeles, et saate toonimist mõõta kas ise või tehnilise teenistuse töötaja otse liikluspolitsei postil. Inspektoritel endil pole õigust seadmega teie prille puudutada.
5. samm
Tegelik mõõtmisprotseduur on järgmine. Klaasile rakendatakse auto seestpoolt seade, see lülitatakse sisse ja teatud aja jooksul mõõdetakse toonkile tihedust. Tulemus kuvatakse ekraanil. Kontrolli tulemuste põhjal tehakse otsus: kirjutage välja trahv või vabastage asjaolu, et kõik on normaalne.
