Tänapäeval populaarne MacPhersoni tüüpi vedrustus on hea selle poolest, et selles kasutatud amortisaatori tugijalg täidab korraga paljusid funktsioone. Kuid see laguneb ja vedrustuse vibratsiooni ei summutata. See mõjutab lisaks mugavusele ka ohutust.
Vajalik
- - võtmete ja kruvikeerajate komplekt;
- - kuuskantvõtmete komplekt;
- - tungraud;
- - ratta tõkiskingad;
- - auto tugi;
- - roolivarraste ja vedrude tõmburid;
- - spetsiaalne võti mutri varre küljest lahti keeramiseks.
Juhised
Samm 1
Valmistage oma sõiduk remondiks ette. Selleks paigaldage tagarataste alla rattakruvid, rebige poldid, mis kinnitavad ratta rummu külge. Teie ülesandeks on amortisaator hilisemaks demonteerimiseks eemaldada. Ostke eelnevalt amortisaatori remondikomplekt ja õli kassettide täitmiseks. Tõstke remonditav külg üles ja eemaldage ratas poltide eemaldamise teel. Seejärel asetage auto toele, et see oleks stabiilsem.
2. samm
Keerake tugivarras mutter lahti. Selleks eemaldage kummist või plastist pistik, mis katab tugilaagri. Kasutage mutri lahti harutamiseks 19-võtmelist mutrivõtit. Kui see kerib varrega, peate kasutama spetsiaalset mutrivõtit, mis suudab korraga varre kinni hoida ja mutrit keerata. Nüüd märkige oma auto rattarummu tugijala asend. See väldib kulukat kallutusreguleerimise protseduuri.
3. samm
Eemaldage kolm mutrit, mis kinnitavad laagri laagri keha külge. Järgmisena eemaldage kaks polti, mis kinnitavad rummu toe külge. Eemaldage aluse komplekt, tõmmates seda alla. Nüüd peate vedru kokku suruma ja eemaldama seibid, kaitseraua, laagri ja pakiruumi. Viimane eemaldatav on vedru. Kui amortisaator on kokkupandav, näete selle ülaosas suurt mutrit. Spetsiaalse võtme puudumisel saab seda peitli ja haamri abil lahti keerata. Ärge koputage kõvasti, et mutrit mitte hävitada.
4. samm
Keerake mutter täielikult lahti ja eemaldage vardaga amortisaator. Võime öelda, et amortisaatori lahtivõtmine on lõppenud. Järgmisena peate lahti võtma kassetil olevad väikesed sõlmed. Selle põhjast leiate klapi, mis aja jooksul kokku kukub. Remondi ajal on soovitatav see välja vahetada. Tüvel on mitu kummiriba, mis kuluvad, omandavad keeruka kuju, mille tagajärjel imbub õli järk-järgult riiulist välja.
5. samm
Eemaldage ventiil kassettist. Selleks peate klapi serva kergelt koputama terava peitliga. Tüve kassettist eemaldamiseks peate kasutama pikendusvõtit. Hoidke varre alumises otsas asuvat mutrit mutrivõtmega ja varre ülemise osa hoidmiseks kasutage tangid või 8-tollist lahtist mutrivõtit. Mõnel autol kasutatakse tugesid, mille varre ülaosas on kuusnurkne auk. Sellesse sisestatakse kuuskantvõtme. Amort on nüüd remondiks valmis. Pärast kõigi kummitihendite vahetamist täitke värske õli ja õhutage amortisaatorit, pikendades varre täielikult ja lükates seda 5-6 korda.
