Kuidas paigaldada sõidukile digitaalne kütusetaseme andur? Vaatame kogu installiprotsessi etapiviisiliselt, kasutades näiteks Siensor D107.
Vajalik
- - arvuti koos installitud programmiga kütusetaseme andurite Siensor Monitor seadistamiseks
- - seade kütusetaseme andurite reguleerimiseks Siensor UNIC
- - navigeerimisterminal, mis on konfigureeritud töötama kütusetaseme anduritega
- - Siensor D107 kütusetaseme andur täiskomplektis
- - mahuti kütuse tühjendamiseks mahutist
Juhised
Samm 1
Kütusepaagi ettevalmistamine.
Kütus paagist tuleb tühjendada ettevalmistatud mahutisse. Kui paaki kasutati varem mis tahes kaubamärgi bensiini jaoks, tuleb seda aurutada.
2. samm
Ühenduskaabli paigaldamine.
FLS-i ühendamiseks navigeerimisterminaliga on vajalik ühendada kaabel anduriga kaasasolevas lainelisse hülsi. Kaabel juhitakse mööda sõiduki raami mööda mootoriruumi ja kabiini. Sulatamise vältimiseks ei tohiks kaabli tees olla auto liikuvaid osi ega soojendatavaid mehhanisme. Pistikupistade otstarve ja kaablijuhtmete värv navigeerimisterminaliga ühendamiseks on toodud Siensor D107 anduri kasutusjuhendis, mille leiate ametliku veebisaidi irzonline.ru jaotisest "Abi ja tugi" - "Dokumentatsioon" - "Kütusetaseme andurid" - "SIENSOR D107" - "Kasutusjuhend" jaotis "Nõuded ühenduskaablite paigaldamiseks".
3. samm
Siensor Monitori installimine.
Anduri konfigureerimiseks vajate tarkvara Siensor Monitor. Programm on allalaadimiseks saadaval ametlikul veebisaidil irzonline.ru jaotises "Abi ja tugi" - "Dokumentatsioon" - "Kütusetaseme andurid" - SIENSOR D107 - "Programm kütusetaseme andurite konfigureerimiseks". Programmid on digitaalsete ja analoogandurite jaoks erinevad.
4. samm
Navigatsiooniterminali ettevalmistamine.
Anduri näitude lugemiseks vajate konfigureeritud navigeerimisterminali. Näidet iON-seeria terminalide seadistamise ja installimise kohta iRZ Online-ist on kirjeldatud ametliku veebisaidi irzonline.ru videos jaotises "Abi ja tugi" - "Video" - "Juhised" - "Konfiguraatori programmiga töötamine, iON Pro terminali seadistamine ".
5. samm
Eeltööd paagiga.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata anduri asukoha valimisele. Andur ei tohi puudutada paagi seinu, paagi vaheseinu ega muud standardvarustust. FLS-i paigaldamise koht valitakse sõltuvalt paagi geomeetrilisest kujust. Meie puhul on autol õige kujuga paak, nii et anduri paigaldamiseks valime paagi geomeetrilise keskpunkti. See vähendab FLS-i mõõteviga sõiduki kallutamisel, pidurdamisel ja kiirendamisel. Installimiskoha valiku kohta saate lisateavet anduri kasutusjuhendist, jaotisest "Paigaldamise ettevalmistamine".
Puuri ja bimetallketta abil puuritakse paaki 35 mm läbimõõduga auk. Seejärel tuleb see osa hoolikalt eemaldada. Laastude, väljalõigatud elementide ja muude võõrkehade paaki ei ole lubatud sattuda.
Andur on varustatud kahe plaadiga: metallist ja plastikust. Valik sõltub paagi pinna kõvadusest. Kui paak on kõver, on soovitatav valida plastplaat. Paagile kinnitatakse kinnitusplaat ja keskel on märgitud kinnitusaukude viis asukohta. Keskmine auk on tihendatud teibiga, et takistada laastude sattumist paaki, kui puuritakse suunatud auke.
Üle 3 mm paksuse metallpaagi jaoks on soovitatav teha läbimõõduga 3,5 mm auk ja kasutada anduriga kaasas olevaid süvistatavaid kruvisid. Alla 3 mm paksuse metallpaagi või plastpaagi puhul on soovitatav teha 7 mm auk ja kasutada anduriga kaasas olevaid keermestatud neete.
Meie puhul kasutatakse keermestatud neete. Eelmärgistatud augud puuritakse õhukese, 3-5 mm läbimõõduga puuriga. Seejärel kasutatakse 7 mm läbimõõduga külvikut. Needid paigaldatakse ettevalmistatud aukudesse neetide abil. Neet keeratakse kogu naela pikkuses. Aukusse paigaldatuna peab see olema anduriplaadi ja paagi seinaga rangelt risti. Seejärel peate needi neetima ja kruvi lahti keerama.
Järgmisena kantakse tsentraalse ava ümber paagile hermeetik. Hermeetikukihi paksus peaks olema 5 mm ja laius 10 mm. Varustatud kummist tihendi ja kinnitusplaadiga peal.
6. samm
Anduri lõikamine kütusepaagi sügavuse järgi.
Mahuti sügavuse määramiseks lastakse keskmisse auku andur. Anduril peate mõõtma trimmipikkuse ja lisama sellele pikkusele veel 20 mm. Lõigake rauasaagiga üleliigne pikkus ära nii, et lõiketasapind oleks anduri pikiteljega rangelt risti. Puhastage saetud koht viiliga ettevaatlikult puruste ja metallilaastude eest.
7. samm
Anduri konfiguratsioon.
FLS-i reguleerimiseks vajate Siensor UNIC-i reguleerimisseadet. FLS on spetsiaalse adapterkaabli abil ühendatud Siensor UNIC-seadmega, samal ajal kui Siensor UNIC on ühendatud arvuti tasuta USB-porti. Andurikaablid kuuluvad Siensori UNIC-i tarnekomplekti.
Siensor UNIC-il on võimalus töötada nii RS-485 kui ka RS-232 liideste kaudu. Kuna Siensor D107 digitaalne andur võib töötada mõlemal liidesel, pole RS-232 ja RS-485 lüliti asend Siensor UNICi esipaneelil oluline.
Konfiguraatori ühendust on kirjeldatud Siensori UNIC-i kasutusjuhendis, mille leiate ametlikul veebisaidil irzonline.ru jaotisest "Abi ja tugi" - "Dokumentatsioon" - "Kütusetaseme andurid" - "Siensor UNIC" - "UNIC-i kasutusjuhend ".
Valige programmi peaaknas vahekaart "Seaded", avanevas aknas valige COM-port, mis ilmus siis, kui seade Siensor UNIC oli ühendatud. Siensor UNICi ühendamisel süsteemile määratud COM-pordi numbrit saab vaadata vahekaardil Pordid seadmehalduris (COM ja LPT). Vajadusel muutke edastuskiirust. Vaikeparool on 00000000, siin saate määrata uue. Parool peab olema numbriline kombinatsioon 8 numbrist vahemikus 0 kuni 9. Vajutage nuppu "Salvesta".
Kui ühendus anduriga on loodud, muutub programmi peaaknas ühenduse indikaator roheliseks ja kuvatakse olek "Ühendatud".
8. samm
Anduri kalibreerimine.
Järgmisena peate anduri kalibreerima programmi Siensor Monitor abil. Kalibreerimine toimub täpselt selle kütusega, millega andurit edaspidi kasutatakse.
Anduri kalibreerimiseks peate esmalt asetama selle täis paaki või kütusega täidetud kalibreerimistorusse ja registreerima mõõdetud väärtuse. Seejärel peate anduri paagist välja tõmbama ja väärtuse uuesti fikseerima.
Teine võimalus andurinäitude saamiseks, mis vastavad täispaagile, on valada kütus otse anduri sondi ja võtta näidud. Selleks peate esmalt kruvima tarnega kaasas oleva poldi äravooluavasse. Seejärel valatakse kütus sondi.
Kui Siensor Monitori peaaknasse ilmub teade „Taseme stabiliseerimine“, vajutage nuppu „Anduri kalibreerimine“. Avanenud aknas peate klõpsama nuppu "Täielik". Väärtus on fikseeritud. Seejärel tühjendatakse kütus sondist täielikult, tühjendusavad avatakse. Kui põhiaknasse ilmub teade “Tase stabiliseerunud”, vajutage aknas “Anduri kalibreerimine” nuppu “Tühi”. Kalibreerimine on lõpetatud.
9. samm
Anduri paigaldamine.
Anduri viimane paigaldamine viiakse läbi. Sae asemele pannakse vedru düüsi jaoks tarnekomplektist. Kuuskantvõtme H 2, 5 abil pingutatakse poldid düüsi külgedel. O-rõngas on paigaldatud. Andur tuleb sisestada auku ja pöörata, kuni see on täielikult fikseeritud.
10. samm
Anduri kalibreerimine.
Kalibreerimine on vajalik kütusetaseme mõõtmise täpsuse parandamiseks ebakorrapärase kujuga paakides, kus kütusetase muutub ebaproportsionaalselt.
Kütus tuleb osade kaupa tühja paaki valada ja anduri näidud registreerida. Seega koostatakse kalibreerimistabel. Soovitav on teha vähemalt 20 kontrollpunkti. Täitmise etapp valitakse iseseisvalt. Mida keerukam on paagi kuju, seda väiksem on täitmise samm ja rohkem kontrollpunkte.
Soovitatava tankimisetapi ja paagi kalibreerimisprotsessi tabelit on üksikasjalikult kirjeldatud anduri kasutusjuhendis jaotises "Kütusepaagi kalibreerimine".
Enne kalibreerimist on soovitatav kontrollida kütusemõõturit mõõteseadme abil. Konteinerist lastakse mõõteanumasse teatud kogus kütust. Kui jaoturi näidud ja katsemõõtude skaala langevad kokku, saate jätkata kalibreerimist.
Pärast iga kütusekoguse lisamist paaki ja Siensor Monitorile ilmub kiri “Tase stabiliseerunud”, vajutage sama sammuga tabelisse uue rea lisamiseks nuppu “Enter”. Programm pakub sünkroonimisfunktsiooni. Sünkroonimisrežiim lülitatakse sisse nupuga "F4", lülitatakse välja nupuga "F5". Sünkroonimisrežiimis kuvatakse anduri kütusetaseme näidud programmitabelisse automaatselt. Kui kalibreerimise lõpus ei ühti anduri maksimaalne näit selle seadistusega, peate käsitsi lisama ühe rea ja sisestama väärtuse 1 liitri võrra rohkem kui eelmine ning reale "Anduri näidud" sisestage maksimaalne näidu väärtus andur.
11. samm
Andurile ja pistikule kaitsetihendi paigaldamine.
Paigaldamise viimane etapp on tihendamine. Siensor D107 andur näeb ette tihendi paigaldamise anduri enda mõõtmisosale ja ühenduskaablile. Anduri mõõtmisosale on paigaldatud lukustuskruvi. Tihendtraat tuleb juhtida läbi lukustuskruvi ava, pingutada ja otsad tihendiga kinnitada. Traadi longus ei tohiks olla, üleliigne traat eemaldatakse. Pistiku tihendi paigaldamise protsess on sarnane. Traat keeratakse läbi aukude, tõmmatakse kokku, otsad kinnitatakse tihendiga.
Sellega on lõpule viidud digitaalse kütusetaseme anduri Siensor D107 installimine.
